Patrick Terminals riduce i tempi di formazione fino al 66% e migliora la sicurezza con il sistema di formazione con simulazione di CM Labs.
“Abbiamo scoperto che un giorno in un simulatore equivale a quasi tre giorni sulle macchine”.
Paul Burgess, Responsabile della formazione, Patrick Terminals
Con 350 dipendenti, Patrick Terminals è uno dei tre stivatori che servono le navi e i camion in entrata e in uscita dal Porto di Melbourne. Si tratta di un’operazione manuale a cavallo e con gru che movimenta circa 1 milione di TEU all’anno, il che lo rende uno dei terminal container più produttivi dell’Australia.
Integrando il sistema di simulazione di CM Labs nei suoi programmi di formazione, Patrick Terminals ha sperimentato diversi vantaggi chiave:
- La possibilità di formare i nuovi dipendenti molto più rapidamente, con un giorno sul simulatore che equivale a quasi due giorni e mezzo o tre giorni sulle macchine.
- Un approccio più facile e guidato dai dati per selezionare chi formare sulle operazioni con la gru.
- Un modo per impostare e allenarsi per diversi scenari, come il tempo inclemente, il rollio della nave e il traffico, difficili o impossibili da allenare con le attrezzature reali.
- L’opportunità di mostrare ai nuovi dipendenti il modo sicuro di fare le cose, prima di farli uscire su attrezzature reali
Per Patrick Terminals, questi vantaggi e l’eccezionale realismo del sistema di formazione con simulazione di CM Labs lo rendono una risorsa inestimabile.
Trascrizione video
Patrick Terminals a Melbourne è uno dei tre stivatori qui. Svolgiamo circa un milione di TEU all’anno. Siamo un’azienda che opera con gru e straddle manuali. Serviamo le navi che entrano ed escono dal porto di Melbourne e serviamo anche i camion. Siamo considerati probabilmente il terminal container più produttivo dell’Australia. Fondamentalmente, forniamo un servizio molto costante e di alto livello per far entrare e uscire le navi in tempo.
Qui abbiamo 350 dipendenti. A un certo punto dell’anno, interagiremo con ognuno di loro per quanto riguarda la formazione.
“Bene, Sam, questo è il sim. Sul joystick destro, c’è l’alimentazione e la gru”.
Quindi, i vantaggi e l’esigenza che il simulatore soddisfaceva per noi erano due. Una era la formazione dei nuovi dipendenti, sia in straddle che in gru; un’altra parte fondamentale era la selezione di chi avrebbe ricevuto la formazione in gru. Quindi, prima del simulatore, in pratica avevamo solo un’idea di chi potesse essere un buon gruista, e non c’era un modo guidato dai dati per determinare chi sarebbe stato un buon gruista rispetto a chi non lo sarebbe stato. I formatori possono ottenere un feedback molto rapido: quella persona sarà un buon operatore o no? Possono vederlo nel simulatore. Non hanno bisogno di metterli su un’attrezzatura da 2 milioni di dollari per vedere se saranno in grado di guidarla o meno.
“Apra lo spread del 40 e scaricheremo i 40 dal ponte per iniziare, amico”.
Abbiamo scoperto che un giorno in un simulatore equivale a quasi tre giorni, da due giorni e mezzo a tre giorni, sulle macchine. In questo modo si accelera il processo di formazione e si riduce anche il tempo necessario per mettere attrezzature costose nelle mani dei formatori e dei tirocinanti. Io cerco, e gli altri istruttori cercano, la fluidità e la coerenza di guida. Si possono prendere cattive abitudini nel simulatore se si fanno cose troppo affrettate o che non corrispondono a ciò che riteniamo sia una guida fluida o sicura. Quindi è facile vederlo sul simulatore, e nessuno si troverà in difficoltà, non c’è nulla che possa essere danneggiato o rotto.
Non è sempre possibile impostare uno scenario su cui addestrarli sulle gru delle navi, mentre noi possiamo impostare qualsiasi scenario per addestrarli sul simulatore, che sia il tempo, il rollio della nave o il traffico. E lo troviamo così vantaggioso.
“Il prossimo che prenderai, Sammy, sarà sbilanciato, quindi probabilmente sarà pesante da un lato e si attorciglierà quando lo userai”.
Con CM Labs, con il simulatore che abbiamo, siamo rimasti piacevolmente sorpresi di quanto sia stato reale.
“L’oscillazione è molto simile, la presa, l’apprendimento della presa. Il modo in cui lo spreader agisce è molto simile alla gru reale”.
“Beh, ho guidato le gru vere per circa 20 anni, e poi ho fatto il salto e ho guidato il simulatore di CM Labs quando è stato installato per la prima volta, e sono rimasto sbalordito da quanto sia realistico“.
“Dato che mi sono allenato al simulatore, mi ha dato sicuramente la sicurezza di sapere dove si trovano tutti i comandi e le caratteristiche della gru”.
La terminologia di Patrick è ‘casa sicura ogni giorno’. È un ambiente ad alto rischio, quindi prendiamo la sicurezza molto, molto seriamente. Quello che ci piace del simulatore in materia di sicurezza è che ci dà l’opportunità di mostrare a un nuovo dipendente il modo sicuro di fare le cose, prima di portarlo sull’attrezzatura reale. È più sicuro per noi come formatori e per loro. È più sicuro per tutti.
Lavorare con CM Labs è stato eccellente. [Con la comunicazione tra le parti, sentiamo che, sì, abbiamo una partnership con loro. Ci forniscono un supporto aggiuntivo. Ci hanno contattato quando ci sono opzioni o altre cose che potrebbero migliorare la formazione che offriamo. Stiamo valutando la possibilità di aggiungere altri moduli per vedere se possono aggiungere valore anche a noi.
“Consiglio vivamente di utilizzare un simulatore per la formazione, la verifica delle competenze e il miglioramento del posto di lavoro”.
“Ho l’impressione che ti porti molto avanti prima ancora di entrare nella macchina”.
“Lo consiglierei sicuramente ad altri che stanno pensando di prenderlo e non sono sicuri. Ha fatto un’enorme differenza nella nostra formazione. Vorrei solo che l’avessimo preso anni fa”.