Rimanere al top del controllo remoto delle gru.
CM Labs come menzionato in World Cargo News:
Al TOC Europe di Rotterdam, lo specialista della simulazione CM Labs ha presentato un nuovo simulatore di gru a comando remoto che può essere configurato per diversi parametri, in base all’evoluzione delle operazioni RTG automatizzate e remote.
CM Labs, con sede a Montreal, ha presentato l’ultima espansione della sua linea di prodotti Remote Operating con la sua nuova stazione di addestramento per gru RTG “azionata a distanza”. Il sistema presentato al TOC Europe di Rotterdam è stato sviluppato in risposta al feedback dei clienti e presenta una Stazione Operativa Remota (ROS) di Spohn + Burkhardt. Il ROS è stato abbinato al pacchetto di formazione Intellia di CM Labs per fornire esercizi guidati e personalizzabili per addestrare un operatore RTG remoto.
WorldCargo News ha visitato CM Labs, dove il Product Manager Devon van de Kletersteeg era a disposizione per parlare del nuovo sistema. CM Labs ha reso il simulatore molto flessibile e configurabile per gestire la variazione dei ruoli dell’operatore remoto nei terminal che operano con RTG automatizzate e controllate a distanza. Il ruolo dell’operatore può essere impostato dal controllo completo della gru da una posizione remota alle operazioni semi-automatizzate che comportano diversi livelli di intervento in diverse fasi del ciclo RTG.
La versione presentata al TOC era un sistema “off-the-shelf” con sei monitor separati, ma il numero esatto di monitor e le viste della telecamera e i dati che visualizzano possono essere configurati a seconda delle esigenze. Devon van de Kletersteeg ha spiegato che, a seconda del terminale, gli operatori del controllo remoto potrebbero solo guidare la gru o svolgere un ruolo più limitato. Tuttavia, devono avere una comprensione molto più approfondita dell’ambiente operativo e del funzionamento della gru.
Gli operatori remoti devono gestire non solo le “eccezioni” quando il sistema di controllo della gru non può funzionare come previsto per vari motivi, ma anche le eccezioni nei tipi di carico, come il carico fuori misura o altri articoli irregolari.
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La invitiamo a leggere l’articolo completo che illustra le caratteristiche della nuova soluzione di formazione a distanza e il modo in cui può aiutare i terminal nel loro passaggio verso operazioni remote o automatizzate sul sito web di World Cargo News.
