Il crescente interesse per gli investimenti nella simulazione portuale
Il mercato globale della simulazione di addestramento virtuale, che si prevede salirà a 600 miliardi di dollari entro il 2027 secondo Allied Market Research, è cresciuto rapidamente nelle sue capacità per il settore portuale e marittimo.
Nel porto, la simulazione del funzionamento della gru Ship-To-Shore (STS) e della gestione del Carrello cavalieri sono due strade digitali che i porti possono utilizzare per qualificare i lavoratori e fornire un modulo di formazione conveniente per i membri del team. Nel settore marittimo, la simulazione del pilotaggio può fornire una formazione basata su scenari per sfidare i marittimi nella gestione delle crisi, affrontando incidenti rari come le condizioni di tempesta e le collisioni con altre navi. Più recentemente, la pandemia COVID-19 e il conseguente passaggio all’e-learning hanno aperto l’opportunità di una simulazione remota basata sul cloud: un’opportunità in più che tutti i porti possono prendere in considerazione nei loro moduli di formazione.
Una soluzione consiste nel migliorare l’efficienza dei processi di formazione e nell’implementare sistemi di formazione che siano attraenti per le donne e le persone di razza diversa, due dei gruppi che il rapporto raccomanda di aumentare il reclutamento. Gli sforzi di organizzazioni come l’Electrical Training Alliance (ETA) stanno dimostrando come le nuove tecnologie e i nuovi metodi di formazione possano essere utilizzati con successo per combattere il problema della forza lavoro. L’ETA è un’iniziativa congiunta tra la National Electrical Contractors Association e la International Brotherhood of Electrical Workers. I suoi educatori forniscono materiali, curriculum e formazione sulla sicurezza sul lavoro a oltre 55.000 apprendisti elettricisti e 700.000 operai.
Porti di Forth
Tra i maggiori operatori portuali di container del Regno Unito, nel 2018 Forth Ports è entrata nella sfera della simulazione. Acquistando il simulatore Vortex, creato da CM Labs Simulations di Montreal, presso il London Container Terminal di Tilbury, l’operatore può offrire esperienze di apprendimento migliorate su 13 schermi e viste a 270 gradi per le principali operazioni di gru e straddle, complete di movimento, sistemi di cavi e di sollevamento e apparati di sollevamento. […]
Nell’autunno del 2021, Forth Ports ha concordato un’estensione di cinque anni per mantenere e aggiornare lo Stimolatore Vortex, fornendo elementi aggiuntivi per un’esperienza di formazione più sofisticata nella valutazione e nei rapporti statistici. “Si è trattato di un cambiamento culturale per noi come azienda”, ha dichiarato Stuart Wallace, COO di Forth Ports. “Il settore marittimo, e certamente quello portuale, è un’attività molto tradizionale”. Sedersi direttamente accanto a un apprendista in un complesso portuale era l’approccio preferito – e l’unico – alla formazione in precedenza, ha detto Wallace. Tuttavia, la formazione occupa un’infrastruttura portuale di vitale importanza, oltre a rilasciare emissioni di carbonio nocive, ad esempio, quando si viene istruiti su carrelli cavalieri alimentati a diesel in giro per il piazzale. “Con un simulatore, si aiuta a portare i discenti fuori dall’ambiente reale, in modo che possano commettere molti errori senza turbare l’operazione e, cosa più importante, senza danneggiare le attrezzature”, ha detto.