I simulatori di addestramento sono ‘più rilevanti che mai’ nel rimbalzo post-pandemia
I simulatori di formazione saranno più importanti che mai quando i porti cercheranno di riqualificare i lavoratori e di aiutare l’economia del Regno Unito a riprendersi dalla pandemia COVID-19.
La congestione portuale, il pieno dispiegamento di tonnellaggio sulle rotte chiave e i ritardi nelle catene di approvvigionamento implicano che gli operatori dei terminali portuali dovranno “aumentare le competenze e l’organico” degli operatori dei terminali per soddisfare le richieste dei picchi immediati del mercato, secondo i relatori di un webinar online ospitato da Antycip l’11 febbraio.
I simulatori di formazione, utilizzati presso Forth Ports nel Regno Unito, possono consentire ai coordinatori della formazione di esporre in modo sicuro le persone a competenze che altrimenti non avrebbero l’opportunità di acquisire fino a 18 mesi dopo il ruolo.
“Si può usare un simulatore per testare e insegnare ai singoli che imparano man mano”, ha spiegato Stuart Wallace, COO di Forth Ports. “Dopo il COVID, ora ci troviamo in una situazione molto diversa. Quando si investe in infrastrutture portuali – RTG, carrello cavalieri, banchine, gru a portale STS – si tratta di investimenti a lungo termine da cui gli azionisti vogliono ottenere un ritorno.
“Ma l’investimento a breve termine che dobbiamo fare è sulla formazione, sulle competenze e sullo sviluppo delle persone per ottenere il massimo da questi investimenti a lungo termine il più rapidamente possibile”.
Wallace ha osservato che questo rapido aumento della formazione è necessario in quanto la trasformazione globale dei porti richiede un turnaround dei container più rapido ed efficiente: le compagnie di navigazione richiedono il turnaround di navi da 24.000 TEU al ritmo di 20-30 container all’ora, esercitando una pressione significativa sugli operatori dei terminal affinché lavorino in modo efficiente ed efficace.
“Siamo in grado di proporre alle persone delle situazioni: nebbia, pioggia, neve, collisioni, guasti alle macchine e tutte queste cose che possiamo mettere davanti ai tirocinanti e che non si vorrebbero fare in una situazione reale”, ha continuato Wallace.
“La chiave di tutto questo è una formazione più rapida: i tirocinanti hanno più tempo a disposizione, possono essere presenti 24/7 indipendentemente dal turno.
“Stiamo riducendo le settimane del nostro programma di formazione per far sì che le persone siano molto più efficaci”.