Programme de formation Intellia pour CDL (classe A) camion et remorque

Le Programme de formation à la simulation du CDL classe A pour camions et remorques comprend des exercices progressifs qui reflètent la certification réelle et les tâches de conduite sur route telles que l’attelage, les manœuvres de recul, la conduite sur autoroute et la conduite dans les embouteillages. Chaque exercice renforce les comportements sûrs et reproductibles dans un environnement contrôlé.

Les principaux résultats de l’apprentissage sont les suivants

• Exécution des procédures de démarrage et d’arrêt en toute sécurité
• Atteler et dételer correctement une remorque
• Exécution des manœuvres de base de la classe A, telles que l’accostage en couloir, les arrêts en marche avant et les grands virages.
• Conduire sur des routes publiques en tenant compte de l’évolution du trafic, des conditions météorologiques et de la visibilité.
• Gérer les angles morts et maintenir la conscience de la situation
• Réagir aux dangers inattendus de la route et aux situations d’urgence

Notre simulation incorpore le comportement des machines et des matériaux de qualité technique primée, ce qui permet aux opérateurs d’acquérir les compétences les plus transférables en dehors de l’équipement simulé.

Lorsque vous choisissez une formation par simulation pour un camion et une remorque de classe A, recherchez des caractéristiques qui reproduisent les conditions de conduite réelles :

• Mécanique de freinage réaliste avec décalage pneumatique: La performance des freins reflète le temps réel d’accumulation et de relâchement de la pression d’air, ce qui oblige les conducteurs à anticiper la distance d’arrêt et à gérer correctement les réserves d’air.
• Dynamique de la remorque qui réagit à l’intervention de l’opérateur: La dynamique du tracteur et de la remorque reproduit le comportement en jackknife et les changements de stabilité liés au freinage et à la direction.
• Les angles morts sont modélisés par les rétroviseurs et l’agencement de la cabine: L’agencement de la cabine et le positionnement des rétroviseurs créent des limites de visibilité plus vraies que nature qui renforcent la discipline dans le balayage et le contrôle de la voie.
• Mécanismes d’attelage et de dételage réalistes: La réussite de l’attelage et du dételage dépend du positionnement correct du tracteur, de l’alignement de la hauteur de la remorque et des procédures de vérification du verrouillage.
• Trafic réel et environnements de conduite dynamiques: Les véhicules environnants, l’état des routes et les facteurs environnementaux changent en temps réel, ce qui exige une vigilance constante à l’égard des dangers et un jugement défensif en matière de conduite.

Pourquoi faut-il qu’il soit de niveau moteur ?

Évitez de créer de mauvaises habitudes ou des raccourcis dangereux qui pourraient se répercuter sur les opérations réelles. Une formation par simulation de haute qualité garantit que les apprentis apprennent les bonnes techniques dès le premier jour. Lorsque le simulateur se comporte comme la machine réelle, les Apprentis acquièrent une confiance et des compétences qui se transfèrent directement sur le chantier, réduisent les risques, font gagner du temps et renforcent les pratiques sûres et efficaces dès le départ.

• Poids du camion 17 500 à 19 500 lbs (7 900 à 8 850 kg)
• Couple d’entrée maximal 2 250 lb-pi
• Transmission automatique à 12 vitesses
• Vitesse maximale du moteur 1 800 tr/min
• Configurations des remorques : Camion seul, remorque porte-conteneurs, remorque à plateau