Récapitulation : TOC Europe 2022

C’est fantastique de revenir à des événements en personne ! L’échange d’informations en personne – qu’il soit formel ou informel – est un moteur puissant pour faire progresser les connaissances de l’industrie dans son ensemble. C’est particulièrement vrai dans le cadre d’un salon comme le TOC Europe du mois dernier, où les experts sont généralement confrontés à un éventail de technologies et d’innovations voisines des leurs.

CM Labs était présent au salon TOC Europe 2022, et occupé tout au long, ce qui témoigne de l’intérêt de l’industrie à tirer parti de la technologie pour le développement de compétences spécialisées, que ce soit dans le contexte des flottes existantes ou dans celui des nouveaux équipements et initiatives.

En effet, une grande partie des discussions à TOC Europe a porté sur les nouvelles initiatives, y compris, mais sans s’y limiter, l’automatisation, la transformation numérique et l’écodurabilité.

Il est juste de dire que les défis posés par les pandémies ont servi à bien des égards de catalyseur pour l’adoption de nouvelles technologies et initiatives, ce que nos propres expériences et faits marquants ont certainement corroboré.

TOC Europe 2022 : les 3 principaux salons

Fait marquant n° 1 : la technologie aide à se préparer à l’inattendu

Même dans le contexte de la semi-automatisation et de l’automatisation complète, il sera toujours essentiel de veiller à ce que les opérateurs soient pleinement préparés, en toute sécurité, à l’utilisation manuelle des équipements.

C’est pourquoi les simulateurs constituent une ressource stratégique importante pour les terminaux qui passent à l’automatisation, car ils permettent de maintenir la préparation des opérateurs au traitement manuel des exceptions, sans entraîner les risques et les coûts d’exploitation liés à l’utilisation d’équipements réels.

Il est également vrai que la majorité des terminaux portuaires ne développent pas encore activement des initiatives d’automatisation, et pour ces terminaux, les simulateurs sont essentiels pour fournir aux Apprentis des compétences pour les opérations d’équipements standards, ou avant la mise en service de nouveaux équipements, afin qu’ils puissent augmenter leurs niveaux de productivité à l’avance.

C’est sans doute la raison pour laquelle le simulateur de formation Vortex Advantage exposé à notre stand a suscité tant d’intérêt.

Ce simulateur est une solution de développement des compétences qui peut exécuter tous les packs de formation à l’équipement de la gamme CM Labs d’équipements de manutention de marchandises à quai (STS, MHC, SPC) et sur cour (ECH, Chariot porte-conteneur, Chariot cavalier, Grue à portique sur pneus et Chariot élévateur à fourche), ainsi que les packs de formation à la pelle et à la grue mobile. Son faible encombrement le rend intéressant pour les centres de formation qui souhaitent disposer de plusieurs simulateurs.

Avant le salon, nous avons également annoncé le lancement prochain du MasterCab de Vortex, un simulateur à immersion totale qui permet de voir l’ensemble de l’équipement, ce qui a suscité un vif intérêt dans l’ensemble de l’industrie, ainsi qu’une couverture médiatique.

Fait marquant n°2 : retour sur investissement des initiatives d’automatisation

Sur notre stand, nous avons reçu de nombreuses questions sur le simulateur de station d’exploitation à distance de CM Labs, qui permet aux terminaux d’aider les opérateurs expérimentés à effectuer la difficile transition vers les stations à distance.

En effet, cette solution permet aux opérateurs d’acquérir les nouvelles compétences requises pour faire fonctionner les équipements sans bénéficier des repères sensoriels qui sont si cruciaux pour les opérations manuelles sur les équipements.

Les questions des participants portaient sur les différents types de grues (STS, Grue à portique sur pneus, RMG) disponibles pour cette solution, sur les capacités d’enregistrement et de lecture que nous offrons, ainsi que sur notre capacité à intégrer les commandes réelles utilisées dans les solutions de téléopération des fabricants d’équipements d’origine (OEM), tout cela dans le but d’améliorer l’expérience de formation et de rendre la transition vers les opérations en direct aussi transparente que possible.

Ce type de solution est généralement déployé par les terminaux dans le cadre de la gestion des changements de processus qui accompagnent le passage des opérations manuelles à l’automatisation. Et comme le plus grand défi des initiatives liées à l’automatisation est invariablement le manque de développement de compétences spécialisées, il s’agit également d’une solution dont le temps est venu.

Fait marquant n° 3 : Leadership éclairé sur les opérations portuaires plus sûres

Au milieu du salon, CM Labs a fait une présentation conjointe avec Simon Harper, de Forth Ports, sur le thème des  » Opérations portuaires plus sûres  » dans le cadre de la série de séminaires TECH TOC, avec Mike Yarwood (directeur général de la prévention des pertes, TT Club), Richard Steele (PDG, ICHCA International), Stephan Trauth (directeur général, Yardeye GmbH) et Vikesh Dhanpat (chef de produit régional EMEA MoorMaster, Cavotec). Simon Harper est le directeur de l’apprentissage et du développement du groupe Forth Ports, responsable des équipes d’apprentissage et de développement dans l’ensemble du groupe.

Ses réflexions sur l’utilisation optimale de la simulation, ainsi que sur l’impact de la simulation sur la sécurité des opérateurs, fournissent un modèle important pour l’utilisation de la simulation et mettent en évidence une voie technologique pour l’amélioration des conditions de travail des opérateurs dans l’ensemble de l’industrie.

« Il rend le processus de formation plus efficace », a déclaré Simon Harper lors d’une interview avant le spectacle. « Ceux qui ont été formés sur le simulateur semblent avoir moins d’incidents de faible niveau que ceux qui n’ont pas été formés sur un simulateur.

« Vous pouvez commettre une erreur dans un simulateur, alors que vous ne pouvez évidemment pas le faire sur la machine réelle. Et l’une des choses que nous disons dans le monde de la formation, c’est que la meilleure façon d’apprendre est de faire des erreurs.

Quelle est la prochaine étape ?

En fin de compte, le salon a mis en lumière une multitude d’innovations en réponse à la « nouvelle normalité » post-pandémique de l’industrie portuaire.

Reconnaissant que la nouvelle normalité elle-même est toujours en évolution, nous sommes impatients de vous revoir à l’édition de l’année prochaine, avec davantage de solutions pour vous aider à vous préparer à ce qui vous attend.

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