Résumé de l'histoire d'une réussite
L'organisation
Le port de Tilbury (Londres) est le plus grand des huit ports appartenant à Forth Ports. En tant que principal port de Londres, il est également le plus grand port multimodal du Sud-Est et le troisième plus grand port du Royaume-Uni.
La situation
Comme dans tous les ports, les exigences opérationnelles font que les équipements ne sont pas toujours disponibles pour la formation, ce qui signifie que les nouvelles recrues peuvent mettre près de deux mois pour suivre un programme de formation de trois semaines.
La solution
Grâce au simulateur Vortex, le port de Tilbury a normalisé son programme de formation à trois semaines et révolutionné son approche du contrôle, de la mesure et de l'augmentation de la productivité.
Le port de Tilbury (Londres) est le plus grand des huit ports appartenant à Forth Ports. C’est le principal port de Londres, le plus grand port multimodal du Sud-Est et le troisième port du Royaume-Uni. Il joue également un rôle essentiel au sein de la communauté.
En tant que responsable de l’apprentissage et du développement du port de Tilbury et directeur du Tilbury on Thames Trust, Simon Harper a pour mission de veiller à ce que toutes les personnes travaillant dans le port travaillent en toute sécurité et avec compétence, grâce à l’Académie de formation en logistique du port de Tilbury, qui a été primée.
Il s’attache également à fournir une formation et un soutien à la communauté des anciens combattants. Le simulateur d’équipements portuaires Vortex de CM Labs, qui fonctionne avec les packs de formation Ship-to-Shore et Chariot cavalier, soutient tous les aspects des missions de M. Harper.
Adoptée dans le cadre d’une nouvelle initiative visant à proposer un programme de développement des compétences aux anciens combattants, l’impact de cette approche novatrice de la formation a été presque immédiat.
« Dans le secteur portuaire, la sécurité est primordiale. « C’est un environnement dangereux, et les simulateurs sont un excellent moyen de réduire les risques liés à la formation. Il est plus sûr de former les nouvelles recrues sur un simulateur que de les laisser déplacer des biens d’équipement sur un réseau réel, avec le risque de heurter d’autres personnes – ou de se faire heurter eux-mêmes. »
Éliminer les coûts d’opportunité
Le port de Tilbury a mis en place un solide régime de formation et d’évaluation, avec des révisions de processus, une recertification et un recyclage à chaque fois qu’il y a un incident. En outre, les nouveaux opérateurs bénéficient d’un programme de formation intensif de trois semaines, à l’issue duquel ils sont « jumelés » avec du personnel plus expérimenté.
L’énorme avantage du simulateur, selon M. Harper, est qu’il est toujours disponible, en particulier lorsque l’équipement réel ou les formateurs eux-mêmes sont retenus par des exigences opérationnelles.
« Avant l’installation du simulateur Vortex, les nouveaux opérateurs pouvaient être en formation de base depuis sept semaines. Le simulateur permet vraiment de s’assurer qu’au bout de trois semaines, les gens ont bien suivi le système de formation. Il élimine le coût d’opportunité lié à la présence d’un opérateur non qualifié sur le site ». Harper ajoute que le simulateur donne vie à la partie théorique de la formation pour les nouveaux opérateurs, ce qui signifie qu’ils sont beaucoup plus confiants lorsqu’ils montent sur l’équipement simulé.
« Le simulateur permet vraiment de s’assurer qu’au bout de trois semaines, les gens ont bien assimilé le système de formation. Il élimine le coût d’opportunité lié à la présence d’un opérateur non qualifié sur le site ».
« Ceux qui ont été formés sur simulateur semblent avoir moins d’incidents de bas niveau que ceux qui n’ont pas été formés sur simulateur. Vous pouvez commettre une erreur sur un simulateur, alors que vous ne pouvez évidemment pas le faire sur la machine réelle. Et l’une des choses que nous disons dans le monde de la formation, c’est que la meilleure façon d’apprendre, c’est par les erreurs ».
L’autre avantage pour le port de Tilbury est que les conditions météorologiques n’interfèrent plus avec la formation – le simulateur Vortex permet de s’entraîner la nuit, ou en cas de vent violent, de pluie, de neige ou de verglas, ce qui aurait autrement entraîné l’interruption de la formation.
Réduction des incidents, des niveaux d’accidents et des coûts
Le simulateur a un impact sur la réduction du nombre d’incidents et d’accidents, explique M. Harper. Cela réduit les risques pour les formateurs et l’environnement dans lequel ils sont formés. « Du point de vue des apprentis, nous constatons une amélioration grâce aux simulateurs.
L’autre point important, c’est qu’il y a une nette réduction de l’usure des pneus et des coûts de carburant grâce à la formation sur le simulateur ». Le port de Tilbury utilise également le simulateur Vortex pour auditer les opérateurs entrants afin d’évaluer leurs capacités et leur coordination.
« Nous les vérifions sur le simulateur », explique M. Harper. Vous pouvez avoir des personnes qui disent « pas de problème, je peux faire fonctionner l’équipement de l’usine, je suis sûr que je peux le faire ». Mais une fois que vous les mettez sur le simulateur, il est clair qu’ils ont des défis à relever dans ce domaine ! Cela fait désormais partie de notre processus de recrutement et c’est très, très utile.
Il améliore considérablement le taux de réussite de nos formations et a révolutionné notre approche du suivi, de la mesure et de l’augmentation de la productivité ». Pour le port de Tilbury, l’amélioration du taux de réussite des formations a une valeur commerciale significative en termes de réduction des coûts d’emploi et de recrutement.
« Il rend le processus de formation plus efficace. Nous avons constaté que nos employés sont mieux équipés lorsqu’ils montent sur les vraies machines. Vous pouvez commettre des erreurs sur le simulateur, sans avoir à subir les répercussions disciplinaires d’une erreur commise sur une vraie machine. C’est tout simplement un environnement de formation plus efficace. Le simulateur Vortex est basé sur une approche scientifique, et l’avantage de cette approche est la sensation de réalisme qu’il procure. »
« Il améliore considérablement le taux de réussite de nos formations et a révolutionné notre approche du suivi, de la mesure et de l’augmentation de la productivité ».
L’autre innovation en matière de formation intégrée au simulateur Vortex est un système de rapport robuste.
« Avec le simulateur Vortex, vous pouvez générer un graphique de rapport qui montre combien de fois un apprenti a tiré d’avant en arrière pour essayer de faire entrer une boîte dans les guides du navire. Beaucoup de gens aiment à se dire qu’ils ont bien réussi. Mais la preuve graphique est un outil puissant pour les détromper ! C’est l’avantage des capacités d’évaluation du simulateur. Il est objectif, alors que les humains sont évidemment subjectifs ».
Une chose qui n’est pas subjective est l’impact que le simulateur a eu sur les processus de recrutement du port de Tilbury. « Les militaires sont fascinés par ce que nous faisons avec la simulation », explique M. Harper. « Cela attire les vétérans vers nos programmes et c’est un outil de recrutement remarquablement efficace.