La simulation comme tremplin pour la croissance des terminaux portuaires

Il y a quelques semaines, nous avons organisé un webinaire spécial et une discussion, La simulation comme tremplin vers la croissance des terminaux portuaires, animés par Elena Shalabanova, chef de produit Ports chez CM Labs.

La discussion s’est concentrée sur les points suivants :

Tendances de la croissance du secteur portuaire
Pression sur la productivité
Facteurs d’automatisation, obstacles et risques
Utiliser la simulation comme tremplin vers :

une productivité et une sécurité accrues
de nouvelles compétences pour l’automatisation
l’optimisation basée sur les données

L’une des principales conclusions est que les terminaux portuaires sont confrontés à un certain nombre de défis importants en matière de capital humain en raison des pressions accrues sur la productivité (dues à des facteurs concurrentiels ainsi qu’à des tendances de croissance économique à long terme) :

Il s’avère que la gestion de ces défis est essentielle à la croissance des terminaux. Pour vous expliquer comment, je vais résumer et développer certains des points que nous avons évoqués au cours du webinaire.

L’importance cruciale de la formation pour répondre aux tendances et à la pandémie

Dans le contexte des pressions croissantes sur la productivité et de la tendance à l’automatisation (en dépit de la pandémie ou, dans certains cas, en réponse à celle-ci), le principal facteur de réussite de l’automatisation et des opérations à distance est le capital humain.

Historiquement, certains terminaux ont exclu l’automatisation comme option stratégique future, en partie parce qu’ils ne disposent tout simplement pas de l’ensemble des compétences nécessaires. Cette préoccupation est d’autant plus forte dans le contexte d’une pandémie, où une planification solide de la redondance est nécessaire pour éviter de mettre leurs opérations en péril.

Même pour les terminaux qui font la transition vers l’automatisation, des événements tels que le COVID-19 soulignent la nécessité de disposer non pas d’un, mais de deux, trois ou plus d’opérateurs ayant une expertise des systèmes automatisés – de préférence plus, afin d’assurer des plans de secours fiables. Tout cela souligne le besoin primordial de formation.

L’autre élément à prendre en compte dans le contexte actuel est la réduction de la durée des contrats de travail. Cela est d’autant plus vrai que de nouvelles technologies sont introduites dans le secteur portuaire. Comme les emplois changent avec l’avènement des nouvelles technologies, il devient difficile de compter sur le fait de faire ou de fournir le même travail pendant les longues périodes de temps auxquelles nous étions habitués dans le passé.

Il en résulte un besoin de formation continue des employés et de programmes d’apprentissage : La mise à jour constante des compétences est essentielle pour s’adapter aux nouvelles technologies. Avec l’évolution des opportunités vers des rôles d’ingénierie et de surveillance des systèmes, la simulation constitue une excellente passerelle vers une productivité et une sécurité accrues.

Avec des outils de simulation en place, il devient non seulement plus facile et plus rentable de former, mais aussi beaucoup plus facile pour les terminaux d’effectuer une analyse objective des lacunes dans les compétences de la main-d’œuvre. Cela leur permet d’ajuster la formation en fonction des besoins pour réussir la transition vers des systèmes automatisés ou semi-automatisés.
Cette transition peut être définie de manière générale comme une séquence d’étapes allant des opérations manuelles aux opérations semi-automatisées, puis aux opérations entièrement automatisées. Il existe divers outils de formation basés sur la simulation qui peuvent aider à chaque étape.

Dans un environnement où tous les équipements sont utilisés manuellement, la simulation offre un environnement sûr et sans pression pour la formation des opérateurs, ce qui permet d’améliorer les taux de réussite et de réduire le temps nécessaire à l’acquisition des compétences. CM Labs propose un certain nombre de kits de formation qui suivent le parcours d’une cargaison, du navire au chantier naval.

Les terminaux qui s’orientent vers une certaine automatisation des processus bénéficieront d’une transition de leur formation en deux étapes : 1. Identifier les opérateurs de haut niveau qui peuvent mener la transition et servir de mentors aux autres opérateurs, et 2. Développer l’ensemble de la main-d’œuvre pour qu’elle atteigne les niveaux de référence.

Pour identifier les meilleurs opérateurs, il est utile de pouvoir s’appuyer sur des données quantitatives relatives à la sécurité et à l’efficacité. À cet égard, les outils de simulation à distance peuvent être utiles en fournissant des données objectives pour chaque session de formation ou d’analyse comparative.

Une fois ces opérateurs identifiés, la simulation peut être utilisée pour perfectionner les autres opérateurs de manière ciblée, en mettant l’accent sur les domaines spécifiques à améliorer.
Enfin, les terminaux qui se préparent à une transition imminente vers l’automatisation peuvent utiliser la simulation pour fournir aux opérateurs les nouvelles compétences requises pour opérer à distance, c’est-à-dire sans le bénéfice des sens normalement déployés pour des opérations efficaces (en particulier la sensation d’être sur le siège de son pantalon lors d’une opération manuelle).

Essentiellement, ils passent d’un rôle d’opérateur manuel à un rôle de contrôleur de systèmes, et la simulation est essentielle pour les aider à se préparer à ce changement.

Solutions basées sur la simulation pour les opérations à distance

Les solutions basées sur la simulation pour les opérations à distance sont relativement nouvelles sur le marché (le premier simulateur de poste d’exploitation à distance en temps réel au monde a été récemment déployé par CM Labs dans les ports d’Auckland, afin de préparer les stagiaires à la livraison de grues STS télécommandées). Ces simulateurs suscitent déjà un vif intérêt, car si la formation aux opérations actuelles est essentielle, les terminaux dispensent déjà des formations pour préparer les opérations futures.

CM Labs propose actuellement des solutions ROS pour les simulateurs STS et RMG, et peut les connecter à du matériel d’exploitation réel, ou émuler le système de contrôle de grue que vous utiliserez. Nous simulons les fonctionnalités automatisées de base et avancées.

Il est important de noter qu’au-delà de la valeur de la formation, il y a clairement un besoin de données de qualité pour l’intelligence économique afin d’assurer la meilleure mise en œuvre de l’automatisation. Vous avez besoin de données solides et fiables, que la simulation peut vous aider à acquérir et à consolider pour plusieurs utilisateurs et terminaux. Cela permettra d’établir un ensemble de données de base et, en fin de compte, d’améliorer vos processus futurs.

Nous pouvons également simuler différents agencements de conteneurs et différents scénarios d’automatisation et, grâce à notre travail avec les OEM, nous contribuons à améliorer l’expérience de l’opérateur et l’impact de l’automatisation sur la productivité.