La formation basée sur la simulation et la grande perturbation de la chaîne d’approvisionnement

MasterCab Simulator with a student

La perturbation de la chaîne d’approvisionnement mondiale est l’un des principaux problèmes qui affectent aujourd’hui les opérations des terminaux portuaires. Selon S&P Global, le temps de séjour des conteneurs dans de nombreux ports a atteint des niveaux presque record. Pire encore, ces goulets d’étranglement devraient se poursuivre, certains experts parlant d’une nouvelle réalité qui nécessitera un changement fondamental de l’infrastructure mondiale du transport maritime.

Quelle que soit sa durée, il n’en reste pas moins que nous sommes plongés dans une perturbation mondiale. Les ports travaillent fébrilement, nombre d’entre eux battant régulièrement des records de manutention en une seule journée. Malgré cela, près de 13 % du fret mondial reste en suspens à tout moment.

Tirer parti d’une nouvelle technologie de simulation pour améliorer la réactivité

Les terminaux adoptent différentes approches pour relever ce défi et augmentent leur capacité par tous les moyens possibles. L’allongement des horaires et de la capacité de stockage s’accompagne d’un besoin d’opérateurs d’équipements nouveaux et d’une productivité accrue, tout en maintenant des normes de sécurité rigoureuses.

Les opérateurs d’équipements simulés aident les terminaux à surmonter bon nombre de ces obstacles. En effet, la formation basée sur la simulation s’est avérée être une méthode rapide, efficace et rentable pour identifier, développer et perfectionner la main-d’œuvre tout en améliorant la sécurité des terminaux portuaires.

Mais qu’est-ce qui rend les simulateurs si efficaces et comment les ports les utilisent-ils pour faire face à la crise actuelle de la chaîne d’approvisionnement ?

Même dans des conditions normales, le trafic portuaire peut varier considérablement. En période d’imprévisibilité, les ports doivent réagir rapidement aux pics d’activité. Marc Desmons, propriétaire et fondateur de MarCrane Port Equipment Consultant Organization (et ancien directeur de l’ingénierie des équipements pour TIL, Limited) a vu comment les simulateurs permettent aux ports de se préparer à de telles conditions.

« Lorsque les navires convergent tous en même temps, les terminaux sont extrêmement occupés et les besoins en grutiers augmentent fortement », explique-t-il. « Il y a aussi des jours où le besoin n’est pas aussi urgent. Cette fluctuation rend difficile le maintien d’un personnel stable de grutiers. Les simulateurs permettent de dispenser une formation polyvalente aux travailleurs portuaires et de créer un vivier d’opérateurs à temps partiel bien préparés dans lequel ils pourront puiser lorsque la demande augmentera. »

Si l’embauche de nouveaux opérateurs est une approche viable pour certains terminaux, d’autres se concentrent sur la formation pour améliorer la productivité globale des opérateurs.  » Le fait est qu’il existe une corrélation directe entre la productivité et la formation basée sur la simulation « , déclare Julien Richer-Lanciault, chef de produit des solutions de formation chez CM Labs Simulations. M. Richer-Lanciault ajoute qu’après seulement quelques heures sur un simulateur, les grutiers peuvent réduire le temps de cycle de 30 secondes. Cela se traduit par environ 4 mouvements supplémentaires par heure – un gain de productivité substantiel sur une journée, une semaine ou un mois.

Capables de reproduire une grande variété de conditions et de défis réels, les simulateurs ont non seulement un impact positif sur la productivité, mais aussi sur la sécurité. Cet aspect est primordial, compte tenu du tourbillon d’activités qui caractérise les terminaux actuels.

Prévenir l’évitable

Les accidents sur le lieu de travail sont l’une des principales causes de perte de productivité. Mais comme les données sur les incidents liés aux opérateurs d’équipements sont généralement incluses dans un ensemble plus large de mesures de sécurité, il peut être difficile de les quantifier. Néanmoins, les experts ainsi que les terminaux qui utilisent la simulation s’accordent à dire qu’il y a beaucoup moins d’accidents associés aux opérateurs formés sur simulateur.

« Les simulateurs ont contribué à une baisse notable des accidents et des dommages liés à l’opérateur », note Mme Richer-Lanciault. « Les opérateurs formés sur des simulateurs sont plus concentrés, plus confiants et connaissent mieux l’équipement, ce qui contribue aux économies associées aux dommages et à la maintenance de l’équipement. »

Les conducteurs de tous niveaux peuvent bénéficier d’une formation continue en matière de sécurité, afin de garantir leur efficacité opérationnelle. Pour les ports et d’autres secteurs dépendant de l’équipement, tels que la construction et la sylviculture, retirer l’équipement de la ligne de front pour la formation – malgré les conséquences – n’est pas pratique, coûteux et contre-productif. Heureusement, les simulateurs offrent ce qu’il y a de mieux : une expérience pratique sans immobilisation de la machine.

« Les terminaux portuaires équipés de simulateurs peuvent continuer à fonctionner à pleine capacité tout en développant et en perfectionnant les opérateurs », a déclaré M. Desmons. « Avec un simulateur, il est facile de réserver du temps pour renforcer les pratiques de sécurité, perfectionner les compétences, corriger les mauvaises habitudes, expérimenter et essayer de nouvelles choses. De plus, les simulateurs créent des rapports qui nous permettent de mesurer et de suivre objectivement les améliorations de chaque opérateur en matière de sécurité et de productivité. »

Combler le fossé entre la simulation et la réalité

Pour être efficaces, les simulateurs doivent reproduire fidèlement l’environnement réel de la grue et du chantier, y compris la cabine, les commandes, les mouvements de la machine, la réaction de la charge et la zone environnante. En effet, les simulateurs sophistiqués d’aujourd’hui plongent les étudiants dans un environnement virtuel remarquablement proche de la réalité, qu’il s’agisse des conditions météorologiques et d’éclairage, des commandes de la machine, du comportement, de l’action et de la réaction. Grâce à une grande variété d’exercices, les opérateurs d’équipements en formation développent leur mémoire musculaire tout en gagnant en familiarité et en confiance avant de monter sur le siège d’un véritable équipement.

« Le réalisme est la clé de cette expérience de formation efficace », a déclaré Mme Richer-Lanciault. « La formation ne se limite pas aux commandes de base. Le développement des compétences des opérateurs doit être en corrélation avec ce qu’ils vont entendre, ressentir et voir dans le monde réel. Nous travaillons avec des opérateurs d’équipements d’origine du monde entier, ainsi qu’avec leurs opérateurs experts, afin de saisir les caractéristiques et les mouvements de l’équipement. Et chaque jour, nous effectuons plus de 20 000 tests automatisés pour confirmer que la sensation, la vibration et l’impression correspondent le plus possible à l’équipement réel ».

La valeur de la flexibilité

M. Desmons suggère aux terminaux portuaires qui souhaitent tâter le terrain de commencer par des simulateurs de petite taille avant de passer à des simulateurs plus grands, plus sophistiqués et plus performants. Il est convaincu qu’une fois qu’ils auront acquis de l’expérience, les terminaux portuaires voudront ajouter plusieurs simulateurs à leur arsenal de formation.

« Un grand terminal peut bénéficier de deux ou trois simulateurs. Un spécifiquement pour la grue de conteneur, un autre pour les équipements de chantier naval, et peut-être un autre pour les traiteurs des navettes ou d’autres équipements », a-t-il déclaré. « Avec une plus grande capacité de formation, les terminaux peuvent former simultanément plus d’opérateurs pour différents types d’équipements. Un petit terminal, avec trois ou quatre navires à terre et dix à douze Grue à portique sur le conteneur, peut bénéficier d’un simulateur polyvalent qui forme à la fois les opérateurs de navires à terre et les opérateurs de Grue à portique sur pneus. »

En fin de compte, lorsque vous recherchez la meilleure solution pour améliorer la réactivité, la sécurité et la productivité, la clé est de travailler avec un conseiller qui peut vous aider à déterminer la voie optimale vers une formation et des résultats opérationnels améliorés et plus rentables.

« Les simulateurs représentent un investissement – un investissement important. Mais le retour sur investissement est substantiel et se fait en très peu de temps », conclut M. Desmons.

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