Résumé de l'histoire d'une réussite
L'organisation
Basé à Bakersfield, en Californie, Crane Service Industries (CSI) forme à toutes les activités de levage, y compris les élévateurs aériens et les plates-formes élévatrices, avec un accent particulier sur les grues et la certification des grutiers.
La situation
CSI était à la recherche d'un simulateur de grue pour améliorer son programme de formation.
La solution
Un Vortex Trainer, le simulateur de table de CM Labs, avec un module de formation au logiciel des camions à nacelle.
Les résultats
Le CSI a permis d'améliorer l'offre de formation et d'augmenter le débit de formation, tout en réduisant les coûts de maintenance et de carburant.
« Je ne sais pas si je peux le faire », dit le jeune grutier. Il ne parlait pas d’un levage. Un accident de voiture lui avait brûlé les doigts de la main droite. Il parlait de son avenir en tant qu’opérateur. Dub Huggins n’était pas du même avis. Il soupçonnait le garçon d’avoir perdu plus de volonté que de dextérité. Et il savait comment la lui rendre.
Huggins se consacre entièrement à la formation des opérateurs. Son approche en dit long sur les dangers du métier : « Je dois m’assurer que ces opérateurs comprennent leurs responsabilités et les amener à être suffisamment sûrs de leurs connaissances pour pouvoir dire à un contremaître : « Non, je ne le ferai pas, ce levage n’est pas sûr ».
« Je veux que tous les employeurs sachent que si un opérateur vient de Crane Service Industries », poursuit-il, « ils peuvent compter sur ses compétences et ses connaissances ». Dub Huggins gère la formation pour CSI, et il connaît ses grues aussi intimement que les réglementations Cal/OSHA qu’il enseigne depuis plus de dix ans. Ainsi, lorsqu’il affirme que son simulateur de grue est réaliste, il ne veut pas dire « assez proche ». Il veut dire qu’il agit et réagit exactement comme le vrai.
« Le simulateur Vortex est l’un des meilleurs outils dont nous disposons », déclare-t-il. « Ce qui nécessitait auparavant 8 à 10 heures de formation individuelle très intense pour acquérir les compétences de base n’est plus que de 4 à 6 heures au maximum.
« Le simulateur Vortex est sans aucun doute un cran au-dessus – il est vraiment le meilleur de sa catégorie dans le monde des simulateurs », déclare M. Huggins.
Huggins a vu son premier simulateur Vortex® à CONEXPO 2014, au stand de CM Labs Simulations. « Je suis resté là pendant quatre heures, raconte-t-il. Et ce que j’ai entendu à maintes reprises, c’est « c’est le plus réaliste que j’ai jamais vu ». Et vous parlez à des opérateurs expérimentés. »
Peu après, un simulateur Vortex a été envoyé par camion à Bakersfield depuis l’atelier de CM Labs. « Le principal avantage de Vortex, explique Huggins, est qu’il permet de réduire le temps passé sur la grue. Vous pouvez demander aux ouvriers d’entrer et de sortir d’une balançoire sur le simulateur, d’entrer et de sortir de la flèche, puis d’attraper la charge, et vous n’imposez pas cette usure à la vraie grue.
« Cela permet à l’étudiant d’être à l’aise avec les commandes et de ne plus avoir peur – il ne va pas retourner une grue, il ne va pas casser un palier de rotation, il ne va pas taper sur le câble de la flèche ».
Le réalisme des simulateurs Vortex repose sur le logiciel de simulation Vortex de CM Labs. Ce logiciel simule le comportement réel des grues, des gréements, des câbles et des charges, validé par des données empiriques et des données moteur. Les simulateurs Vortex permettent également de suivre et d’enregistrer des métriques de rendement, telles que le temps écoulé lors d’un exercice de formation, la quantité de carburant utilisée, les pendules, les collisions, l’incapacité à protéger d’autres personnes sur le chantier, et bien d’autres choses encore.
« Vortex réduit le temps que nous devons passer sur les grues, et il a réduit nos coûts de maintenance et de carburant de façon phénoménale », déclare Huggins. « La réduction de l’usure des grues a été spectaculaire. CSI encourage les opérateurs certifiés à retourner au simulateur s’ils sentent qu’ils ont besoin de se débarrasser de la rouille avant un gros travail, et Huggins dit que cela a stimulé l’adhésion des étudiants actuels.
» Vortex réduit le temps que nous devons passer sur les grues, et il a réduit nos coûts d’entretien et de carburant de façon phénoménale. La réduction de l’usure des grues a été spectaculaire.
Dub Huggins, responsable de la formation, Crane Service Industries
Les étudiants viennent et voient quelqu’un sur le simulateur qui est en fait certifié, qui vient juste pour perfectionner ses compétences, et ils se disent « oh, s’il fait ça sur ce simulateur, je suppose que ce n’est pas un jeu vidéo après tout ».
« Cela nous donne un avantage que nous n’avons pas sur les grues. Sur la grue, nous ne pouvons pas faire souffler le vent, nous ne pouvons pas faire pleuvoir – mais sur le simulateur Vortex, nous le pouvons. Et l’étudiant doit vraiment s’adapter aux limites de l’équipement réel. Nous avons créé un utilisateur doux et compétent au moment où il monte sur la grue ».
Dub Huggins apprécie tout particulièrement les efforts déployés par l’équipe de CM Labs pour que le simulateur soit au mieux de sa forme. « L’assistance à la clientèle a été exceptionnelle. Il n’y a pas eu une seule fois où j’ai appelé CM Labs et où je n’ai pas été aidé. Parfois, c’était aussi simple que « connectez-le à Internet et laissez-nous prendre les commandes », et 10 minutes plus tard, je recevais un appel et nous avions terminé.
« Sérieusement, je n’ai toujours pas vu de système qui se rapproche de celui de Vortex. Est-ce qu’il nous fait économiser de l’argent ? Oui. Et améliore-t-il la qualité de notre produit final ? Oui, c’est vrai.
Quant au grand brûlé qui cherchait à abandonner sa carrière d’opérateur, Huggins n’était pas prêt à le laisser tomber pour l’instant. « Laissez-moi vous prouver », lui dit Huggins, « que vous pouvez faire fonctionner une grue ».
« Je l’ai mis sur le simulateur Vortex, raconte-t-il, et je l’ai laissé prendre confiance en lui. Et quand je l’ai mis sur une grue, il a compris : Oh ! Je peux le faire. » Huggins ajoute : « Il est devenu un opérateur prospère ».
Qu’est-ce qui rend Huggins si déterminé à obtenir le meilleur de ses élèves ?
« Le grutier porte tout le poids sur ses épaules », explique-t-il. « Si un levage se passe mal, ce n’est ni à cause du signaleur, ni à cause du gréeur. C’est toujours le grutier qui est en cause. Mais une fois que l’on a la grue dans le sang, ajoute-t-il, il est difficile de s’en défaire.