Renforcer la formation et la sécurité de la main-d’œuvre des terminaux maritimes et des opérations portuaires
CM Labs comme mentionné dans Halldale :
La publication du 16 février 2024 du NIOSH (National Institute for Occupational Safety and Health) des Centers for Disease Control and Prevention des États-Unis sur les terminaux maritimes et les opérations portuaires a attiré l’attention de l’auteur.
Le document indique notamment que « les travailleurs des terminaux maritimes et des opérations portuaires ont des taux de mortalité, de blessure et de maladie plus élevés que les autres travailleurs aux États-Unis en raison de la variété des expositions extrêmes et des environnements de travail dangereux que représentent les terminaux maritimes et les opérations portuaires ».
Les conclusions de ce rapport sont à la base de cet article, qui fait partie d’une série de brèves analyses sur la manière dont la simulation et la formation améliorent l’apprentissage et la sécurité de la main-d’œuvre dans l’ensemble de la communauté maritime commerciale.
Alors que l’étude du NIOSH était axée sur les États-Unis, nous apprendrons de deux experts en la matière largement reconnus que l’industrie mondiale dans son ensemble s’intéresse de plus en plus à l’utilisation de la science et de la technologie pour améliorer la main-d’œuvre dans les terminaux et les ports. De plus, l’auteur a obtenu des informations de la part des deux PME après leur participation à la conférence TOC Europe 25 qui s’est tenue récemment à Rotterdam.
Formation aux opérations de contrôle à distance, à l’IA et plus encore
L’une des principales conclusions de cet article et des autres articles de cette série est que les jumeaux numériques, les simulateurs haute fidélité et les outils d’apprentissage en pleine évolution, y compris l’IA, ne sont pas l’apanage des entreprises de formation des communautés militaires et de l’aviation civile adjacentes. À l’instar d’autres secteurs à haut risque, le vaste secteur maritime commercial réalise des investissements mesurés et délibérés, avec des retours sur investissement quantifiables, pour renforcer le continuum de formation de sa main-d’œuvre.
Lors d’une discussion ce 24 juin avec Brad Ball, vice-président des ventes et du marketing chez GlobalSim, le dirigeant a d’abord fait remarquer qu’il avait assisté à 10 des plus récents événements de la communauté portuaire et du fret du COT sur le continent et a d’abord attiré l’attention sur le rythme progressif et ciblé du changement dans l’ensemble de l’industrie.
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Autres tendances et regard vers l’aval
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De retour à CM Labs, Van de Kletersteeg a ajouté que son entreprise a récemment vu des achats de systèmes de formation plus haute fidélité. « Cela inclut le déploiement récent de notre plus grand MasterCab, un simulateur de type cabine qui offre une expérience de formation plus immersive et plus réaliste », a souligné le dirigeant avant de poursuivre : « Parallèlement, nous constatons que les besoins du marché continuent d’évoluer, de plus en plus de clients souhaitant des solutions pour la formation à la conduite à distance. Cela nous a conduits à explorer de nouvelles solutions qui garantissent que nous pouvons continuer à répondre à l’évolution des besoins de formation à travers un spectre plus large d’équipements et de scénarios opérationnels. »
Lors du salon TOC de cette année, CM Labs a lancé un nouveau poste d’exploitation à distance (ROS), conçu en collaboration avec Spohn + Burkhardt, fabricant de commandes leader du secteur. Le bureau ROS permet aux opérateurs de disposer d’une solution de formation dédiée sur du matériel professionnel, ce qui n’était pas facilement disponible, selon la société. M. Van de Kletersteeg a ajouté que CM Labs a également lancé récemment le pack de formation Intellia ROS Grue à portique sur pneus, qui fonctionne sur le pupitre ROS et s’intègre entièrement au système de formation intelligent Intellia. Il propose des exercices qui progressent en difficulté, du niveau débutant au niveau avancé. « Tout au long de l’année dernière, nous avons également réalisé d’importants investissements dans notre système de gestion de la formation Intellia, ainsi que dans des fonctionnalités destinées à aider les étudiants à s’entraîner plus efficacement. Tous nos produits portuaires intègrent ce système de gestion de la formation, offrant des outils de reporting de haute qualité qui aident les instructeurs à suivre et à évaluer les étudiants pendant leur formation », conclut le dirigeant.
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Nous vous invitons à lire l’article complet sur les avancées technologiques en matière de sécurité des terminaux portuaires sur le site web de Halldale.
