OEM hors route : Prototypage virtuel interactif
Construire la prochaine génération de machines hors route grâce à la simulation au niveau du système du chantier.
Le développement de machines intelligentes n’a jamais été aussi difficile. Le mouvement vers l’assistance à l’opérateur, la mobilité autonome et le contrôle a signifié que les équipements hors route sont devenus plus sophistiqués, un système de systèmes impliquant des systèmes mécaniques, électriques, fluides et embarqués. Il est difficile de prévoir la manière dont ces systèmes – en tant que machine globale – agissent, interagissent et réagissent à l’environnement.
Ces percées dans la technologie de contrôle ont également donné le ton à un changement significatif dans le flux de travail des ingénieurs concepteurs. La conception basée sur la simulation et les « jumeaux numériques » sont passés du statut de processus optionnels à celui d’incontournables du flux de travail.
La connexion humaine complique encore les choses. Avec des systèmes intelligents plus avancés et un contrôle autonome ou à distance, la conception de l’interface homme-machine (IHM) devient plus critique. Les nouvelles fonctionnalités, les configurations des systèmes et les informations opérationnelles peuvent rapidement surcharger les opérateurs, c’est pourquoi les tests avec le conducteur dans la boucle sont aujourd’hui une pratique essentielle.
L’époque où une courte période d’ingénierie assistée par ordinateur (IAO) précédait le « véritable » processus d’essais physiques semble pour le moins anachronique. La simulation et le prototypage virtuel de systèmes complets dans un contexte opérationnel sont désormais essentiels au processus de conception des machines…