Ancré dans la confiance
CM Labs est mentionné dans le Baltic Transport Journal :
Dans tous les secteurs d’activité du monde entier, la confiance est un élément essentiel des opérations et apporte un large éventail d’avantages. Selon une étude publiée dans la Harvard Business Review, ces avantages comprennent une diminution de 40 % de l’épuisement professionnel, une augmentation de 50 % de la productivité et une réduction de 13 % des congés de maladie chez les employés. Mais savoir que la confiance est importante est une chose, la construire en est une autre.
Dans le cadre de notre récent webinaire intitulé » Bridging Gaps in Training : Engagement de la main-d’œuvre, sécurité et technologie, l’équipe de CM Labs s’est entretenue avec un vétéran de l’industrie, le capitaine Richard WA Brough, OBE, BA, pour connaître son point de vue sur la façon de favoriser la confiance, de renforcer l’engagement de la main-d’œuvre et d’améliorer la sécurité dans l’environnement de l’industrie portuaire. « L’expérience que j’ai acquise au fil des ans – et qui n’a pas changé depuis plus de 50 ans que je travaille dans ce secteur – est qu’il existe une grande méfiance », déclare M. Brough. « Pas seulement dans notre secteur, le secteur portuaire, mais dans tous les secteurs. Les cadres ne font pas confiance aux superviseurs, les superviseurs ne font pas confiance aux travailleurs, et les travailleurs ne font confiance ni aux cadres ni aux superviseurs. Quelles mesures concrètes un port peut-il prendre pour instaurer la confiance ? Voici un aperçu de la manière de gagner – et de maintenir – la confiance à tous les niveaux des opérations portuaires.
Engager tous les niveaux
Selon l’étude historique Experiences of arrangements for health, safety and welfare in the global container terminal industry réalisée par l’université de Cardiff, les taux d’incidents de sécurité augmentent en même temps que le désengagement des travailleurs. L’amélioration de l’engagement des employés est un premier pas important vers l’instauration de la confiance. En effet, lorsque les employés se sentent écoutés et compris, la confiance s’installe. « Vous devez impliquer tous les niveaux de l’organisation dans ce que vous prévoyez de faire », souligne le capitaine Brough, « qu’il s’agisse d’une simple opération ou de l’introduction d’une nouvelle technologie ou d’un nouveau programme de formation ».
Prenons l’exemple de la refonte d’un programme de formation. Impliquer les opérateurs et les formateurs dès le début permet de s’assurer que leurs points de vue sont entendus et pris en compte. Quels sont les défis auxquels les formateurs sont confrontés ? Quelles sont les préoccupations des opérateurs ? Quelle approche permettrait de répondre au mieux aux objectifs de chaque groupe ? L’implication de tous les niveaux de l’organisation permet de s’assurer que les changements apportés auront un impact significatif sur les résultats de la formation. « Chacun doit comprendre quel est son rôle dans ce programme et ce qu’il en retirera, car les mentalités sont totalement différentes », souligne M. Brough. « Le directeur, le superviseur et le gars qui conduit – ou la femme qui conduit – le chariot élévateur pensent à des choses totalement différentes. »
Pour favoriser l’engagement, les ports peuvent utiliser une communication transparente et ouverte qui encourage l’échange de points de vue différents. Lors de la refonte d’un programme de formation, par exemple, il est important d’associer tout le monde à la décision concernant l’introduction de nouvelles technologies, telles que les simulateurs de formation. Il peut s’agir simplement de demander aux opérateurs de tester différents simulateurs avant de les acheter ou de rencontrer les formateurs pour déterminer les fonctions de gestion de la formation qu’ils utiliseraient le plus. Écouter chacun de ces points de vue permet de trouver une solution qui conviendra à tous, tout en favorisant l’adhésion.
« Essayer de faire tomber ces barrières et aider les gens à comprendre ce qui se passe dans l’esprit de l’autre personne peut les aider à s’engager », note le capitaine Brough. Si les formateurs sont sceptiques à l’égard d’une nouveauté, leur participation au processus d’acquisition peut contribuer à dissiper leurs inquiétudes et à garantir l’adoption de la nouveauté. En effet, sans leur participation et leur approbation, il existe un risque réel qu’une nouvelle approche ou un nouvel outil ne soit pas utilisé. Il ajoute : « Si vous ne parvenez pas à faire comprendre à tous les niveaux d’une organisation qui vont utiliser la technologie – ou l’équipement ou la formation – pourquoi ils le font et quelle est son utilité pour eux et pas seulement pour l’entreprise, alors le projet échouera ».
Paquet « tout au long de la vie
La confiance et la sécurité vont également de pair, et la construction de l’une est une étape importante pour la construction de l’autre. Après tout, si un travailleur n’est pas convaincu que son employeur accorde de l’importance à sa sécurité, pourquoi lui ferait-il confiance dans d’autres domaines ? Pour améliorer la sécurité et instaurer la confiance, les ports doivent examiner attentivement leurs programmes de formation. « Vous ne pouvez pas séparer la formation de la sécurité », souligne le capitaine Brough. « Elles font partie intégrante l’une de l’autre. Si vous voulez assurer la sécurité dans le port, les gens doivent être bien formés.
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Lisez l’article complet sur la manière d’instaurer la confiance pour améliorer l’engagement du personnel, la culture de la sécurité et l’efficacité globale dans le magazine de février 2025 du Baltic Transport Journal, p52-p53.
