Patrick Terminals reduce los tiempos de formación hasta un 66% y mejora la seguridad con el sistema de formación por simulación de CM Labs

 

«Lo que hemos descubierto es que un día en un simulador equivale a casi tres días en las máquinas».

Paul Burgess, Director de Formación, Patrick Terminals

Con 350 empleados, Patrick Terminals es uno de los tres estibadores que prestan servicio a los buques y camiones que entran y salen del puerto de Melbourne. Se trata de una operación manual de straddle y grúa que manipula aproximadamente 1 millón de TEU al año, lo que la convierte en una de las terminales de contenedores más productivas de Australia.

Al integrar el sistema de formación por simulación de CM Labs en sus programas de formación, Patrick Terminals experimentó varios beneficios clave:

  • La capacidad de formar a nuevos empleados mucho más rápido, ya que un día en el simulador equivale a casi dos días y medio o tres en las máquinas.
  • Un enfoque más sencillo y basado en datos para seleccionar a quién formar en el manejo de grúas
  • Una forma de prepararse y entrenarse para diferentes escenarios, como las inclemencias del tiempo, el balanceo de los barcos y el tráfico, difíciles o imposibles de entrenar con equipos reales.
  • La oportunidad de mostrar a los nuevos empleados la forma segura de hacer las cosas antes de llevarlos con equipos reales.

Para Patrick Terminals, estas ventajas y el excepcional realismo del sistema de formación por simulación de CM Labs lo convierten en un recurso inestimable.

Transcripción del vídeo

Patrick Terminals en Melbourne es uno de los tres estibadores de aquí. Hacemos alrededor de un millón de TEU al año. Somos una operación manual de straddle y grúa. Prestamos servicio a los buques que entran y salen del puerto de Melbourne y también a los camiones. Se nos considera probablemente la terminal de contenedores más productiva de Australia. Básicamente, proporcionamos un servicio muy consistente y de alto nivel para que los barcos entren y salgan a tiempo.

Aquí tenemos 350 empleados. En algún momento del año, interactuaremos con todos y cada uno de ellos cuando se trate de formación.

«Muy bien, Sam, este es el simulador. En tu joystick derecho, tienes la potencia encendida, la grúa encendida».

Así pues, las ventajas y la necesidad que el simulador satisfacía para nosotros tenían dos partes. Una era la formación de nuevos empleados, tanto en carretillas pórtico como en grúas; otra parte clave era seleccionar quién iba a recibir formación en grúas. Así que antes del simulador, básicamente sólo teníamos una pequeña suposición de quién podría ser un buen conductor de grúa, y no había una forma basada en datos de determinar quién iba a ser un buen conductor de grúa frente a quién no lo sería. Los formadores pueden obtener una respuesta muy rápida: ¿será esa persona un buen operador o no? Pueden verlo en el simulador. No necesitan ponerlos en un equipo de 2 millones de dólares para ver si van a ser capaces de conducirlo o no.

«Abra la extensión de los 40, y vamos a descargar esos 40 de la cubierta para empezar, amigo».

Lo que hemos descubierto es que un día en un simulador equivale a casi tres días, de dos y medio a tres días, en las máquinas. Así que eso acelera el proceso de formación y también minimiza el tiempo en poner un equipo caro en manos de los formadores y los alumnos. Yo busco, y los otros formadores buscan, suavidad y conducción consistente. Se les pueden sacar malos hábitos en el simulador si hacen cosas demasiado precipitadas o algo que no es lo que nosotros consideramos una conducción suave o segura. Así que es fácil verlo en el simulador, y nadie va a tener ningún problema, no hay nada que vaya a dañarse o romperse realmente.

No siempre se puede configurar el escenario en el que se les quiere entrenar en las grúas de los barcos, mientras que nosotros podemos configurar el escenario que queramos para entrenarles en el simulador, ya sea el tiempo, el balanceo del barco, el tráfico. Y eso nos parece muy beneficioso.

«La próxima que cojas, Sammy, va a estar desequilibrada, así que probablemente pesará en un extremo y se torcerá cuando conduzcas con ella».

Con CM Labs, con el simulador que tenemos, nos sorprendió gratamente lo real que parecía.

«El balanceo es muy similar, cogerlo, aprender a cogerlo. La forma en que actúa el esparcidor es muy similar a la grúa real».

«Bueno, he conducido las grúas reales durante 20 años y pico, y luego me metí de lleno y conduje el simulador de CM Labs cuando se instaló por primera vez, y me quedé alucinado de lo realista que es«.

«Como he entrenado en el simulador, definitivamente me ha dado la confianza para saber dónde están todos los controles y las características de la grúa».

La terminología de Patrick es ‘hogar seguro todos los días’. Es un entorno de alto riesgo, así que nos tomamos la seguridad muy, muy en serio. Lo que nos gusta del simulador en lo que respecta a la seguridad es que nos da la oportunidad de mostrar a un nuevo empleado la forma segura de hacer las cosas antes de que realmente lo saquemos al equipo real. Es más seguro para nosotros como formadores, y es más seguro para ellos. Es más seguro para todos.

Trabajar con CM Labs ha sido excelente. [Con] la comunicación de ida y vuelta, sentimos que, sí, tenemos esa asociación con ellos. Nos proporcionan apoyo adicional. Nos han tendido la mano cuando hay opciones u otras cosas ahí fuera que podrían mejorar la formación que impartimos. De hecho, ahora estamos considerando añadirle algunos módulos más para ver si también podrían aportarnos algún valor añadido.

«Recomendaría encarecidamente utilizar un simulador para la formación, la verificación de la competencia y simplemente para mejorar el lugar de trabajo».

«Siento que te adelanta mucho antes incluso de que entres en la máquina».

«Definitivamente se lo recomendaría a otras personas que estén pensando en adquirirlo y no estén seguras de ello. Ha supuesto una gran diferencia en nuestro entrenamiento. Ojalá lo hubiéramos tenido hace años».