La simulación como trampolín para el crecimiento de las terminales portuarias
Hace unas semanas, organizamos un seminario web especial y un debate, La simulación como trampolín para el crecimiento de las terminales portuarias, dirigido por la directora de productos portuarios de CM Labs, Elena Shalabanova.
El debate se centró en:
- Tendencias de crecimiento del sector portuario
- Presión sobre la productividad
- Impulsores, obstáculos y riesgos de la automatización
- Utilizar la simulación como trampolín hacia:
- mayor productividad y seguridad
- nuevas competencias para la automatización
- optimización basada en datos
Una de las conclusiones clave es que las terminales portuarias se enfrentan a una serie de importantes retos en materia de capital humano como resultado de las crecientes presiones sobre la productividad (debidas tanto a los motores de la competencia como a las tendencias de crecimiento económico a largo plazo):
Resulta que la gestión de estos retos es clave para el crecimiento terminal, y para explicar cómo, haré un resumen y ampliaré algunos de los puntos que mencionamos durante el seminario web.
La importancia crítica de la formación como respuesta a las tendencias y a la pandemia
Con el telón de fondo de las crecientes presiones sobre la productividad y la tendencia hacia la automatización (a pesar de la pandemia, o en algunos casos como respuesta a ella), el principal factor que contribuye al éxito de la automatización y las operaciones a distancia es el capital humano.
Históricamente, algunas terminales han excluido la automatización como opción estratégica de futuro, en parte porque sencillamente no cuentan con el conjunto de habilidades adecuado. Esta preocupación se acentúa en el contexto de una pandemia, donde es necesaria una sólida planificación de la redundancia para evitar poner en riesgo sus operaciones.
Incluso para las terminales que están haciendo la transición hacia la automatización, acontecimientos como COVID-19 ponen de relieve la necesidad de que no sólo uno, sino dos, tres o más operadores tengan experiencia con los sistemas automatizados – preferiblemente más, con el fin de asegurar planes de reserva fiables. Todo ello subraya la necesidad primordial de formación.
La otra consideración en el contexto actual es que estamos viendo contratos de trabajo de menor duración. Esto es especialmente relevante a medida que se introducen nuevas tecnologías en el sector portuario. A medida que cambian los puestos de trabajo con la llegada de las nuevas tecnologías, se hace difícil contar con hacer o proporcionar el mismo trabajo durante los largos periodos de tiempo que estábamos acostumbrados a ver en el pasado.
El resultado es la necesidad de una formación continua de los empleados y de programas de aprendizaje: La actualización constante de las competencias es crucial para adaptarse a las nuevas tecnologías. Con las oportunidades desplazándose hacia funciones de ingeniería y supervisión de sistemas, la simulación proporciona una excelente puerta de entrada hacia una mayor productividad y seguridad.
Con la implantación de herramientas de simulación, no sólo resulta más fácil y rentable formar, sino que también resulta mucho más sencillo para las terminales realizar un análisis objetivo de las carencias en las capacidades de la mano de obra. Esto les permite ajustar la formación según sea necesario para una transición satisfactoria a sistemas automatizados o semiautomatizados.
Esta transición puede definirse a grandes rasgos como una secuencia de etapas que van de las operaciones manuales, a las operaciones semiautomatizadas y a las operaciones totalmente automatizadas. Existen varias herramientas de formación basadas en la simulación que pueden ayudar en cada etapa.
En un entorno en el que todo el equipo se maneja manualmente, la simulación proporciona un entorno seguro y sin presiones para la formación de los operarios, lo que se traduce en una mejora de los índices de aprobados, así como en una reducción del tiempo necesario para alcanzar la competencia. CM Labs ofrece una serie de productos curriculares para la simulación en maquinaria que siguen el trayecto de la carga desde el buque hasta el astillero.
Las terminales que realicen la transición hacia una cierta automatización de los procesos se beneficiarán de la transición de su formación en dos etapas:
- Identificar a los operarios de alto nivel que puedan liderar la transición y servir de mentores para otros operarios, y
- 2. Desarrollar la mano de obra total hasta niveles de referencia.
Para identificar a los mejores operadores, es útil poder basarse en datos cuantitativos relativos a las métricas en torno a la seguridad, así como a la eficiencia. A este respecto, las herramientas de simulación a distancia pueden ayudar proporcionando datos objetivos para cada sesión de formación o de evaluación comparativa.
Una vez identificados estos operarios, la simulación puede utilizarse para perfeccionar a otros operarios de una forma específica que se centre en áreas concretas a mejorar.
Y, por último, las terminales que se estén preparando para una transición inminente a la automatización pueden utilizar la simulación para dotar a los operarios de las nuevas habilidades necesarias para operar a distancia, es decir, sin el beneficio de los sentidos normalmente desplegados para una operación eficaz (en particular, la sensación de estar en el asiento de los pantalones de operar manualmente).
En esencia, están pasando de su papel de operador manual a un papel de monitor de sistemas, y la simulación es clave para ayudarles a prepararse para ese cambio.
Soluciones basadas en la simulación para operaciones a distancia
Las soluciones basadas en la simulación para operaciones a distancia son relativamente nuevas en el mercado (el primer simulador de estación de operaciones a distancia en tiempo real del mundo fue desplegado recientemente por CM Labs en Ports of Auckland, con el fin de preparar a los aprendices para la entrega de grúas STS operadas a distancia). Ya están despertando un gran interés, pues aunque la formación para las operaciones actuales es fundamental, las terminales ya están impartiendo formación con el fin de prepararse para las operaciones del futuro.
En la actualidad, CM Labs ofrece soluciones ROS para simuladores STS y RTG, y puede conectarlos a hardware operativo real o emular el sistema de control de grúas que vaya a utilizar. Simulamos funcionalidades automatizadas tanto básicas como avanzadas.
Es importante señalar que, más allá del valor formativo, existe una clara necesidad de buenos datos para la inteligencia empresarial con el fin de garantizar la mejor implementación de la automatización. Necesita datos sólidos y fiables, que el uso de la simulación puede ayudarle a adquirir y consolidar a través de múltiples usuarios y terminales. Esto establecerá un conjunto de datos de referencia y, en última instancia, mejorará sus procesos futuros.
También podemos simular diferentes disposiciones de patio y diferentes escenarios de automatización, y a través de nuestro trabajo con los OEM estamos ayudando a mejorar la experiencia del operario y el impacto de la automatización en la productividad.
