Resumen de la historia de éxito
La Organización
El puerto de Tilbury (Londres) es el mayor de los 8 puertos propiedad de Forth Ports. Como principal puerto de Londres, es también el mayor puerto multimodal del sureste y el tercero del Reino Unido.
La situación
Como ocurre en todos los puertos, las necesidades operativas hacen que no siempre haya equipos disponibles para la formación, lo que significaba que los nuevos reclutas podían tardar casi 2 meses en superar un programa de formación de 3 semanas.
La solución
Con un simulador Vortex, el puerto de Tilbury ha estandarizado su programa de formación en 3 semanas y ha revolucionado su enfoque de la supervisión, la medición y el aumento de la productividad.
El puerto de Tilbury (Londres) es el mayor de los 8 puertos propiedad de Forth Ports. Es el principal puerto de Londres, el mayor puerto multimodal del sureste y el tercero del Reino Unido. También desempeña un papel fundamental en la comunidad.
Como Director de Aprendizaje y Desarrollo del Puerto de Tilbury y Director de Tilbury on Thames Trust, la misión de Simon Harper es garantizar que todos los que trabajan en el puerto lo hacen de forma segura y competente, a través de la galardonada Academia de Formación Logística del Puerto de Tilbury.
También se centra especialmente en proporcionar formación y apoyo a la comunidad de veteranos. El Simulador de Equipos Portuarios Vortex de CM Labs, que ejecuta los paquetes de formación de Buque a Tierra y Carretilla Portica, apoya todos los aspectos de las misiones de Harper.
Adoptado en el contexto de una nueva iniciativa para ofrecer un programa de desarrollo de habilidades a los veteranos militares, el impacto de este enfoque innovador de la formación fue casi inmediato.
«En el sector portuario, la seguridad es primordial», afirma. «Es un entorno peligroso, y los simuladores son una forma estupenda de reducir los riesgos de la formación. Es más seguro formar a nuevos reclutas en un simulador que dejarles mover equipos de capital por una red real con el potencial de golpear a otros… o de ser golpeados ellos mismos.»
Eliminar los costes de oportunidad
El puerto de Tilbury cuenta con un sólido régimen de formación y evaluación, con revisiones de los procesos, recertificación y reciclaje cada vez que se produce un incidente. Además, para los nuevos operadores, existe un programa intensivo de formación de tres semanas, tras el cual se les «agrupa» con personal más experimentado.
La enorme ventaja del simulador, dice Harper, es que siempre está disponible, en particular cuando el equipo real o los propios formadores están atados por necesidades operativas.
«Antes del simulador Vortex, los nuevos operadores podían llevar siete semanas en un programa y estar todavía en la formación básica. Contar con el simulador garantiza realmente que, al cabo de tres semanas, la gente está superando el sistema de formación. Elimina el coste de oportunidad de tener un operario no cualificado in situ». Harper añade que el simulador hace que la parte teórica de la formación cobre vida para los nuevos operadores, lo que a su vez significa que se sienten mucho más seguros cuando se suben al equipo real.
«Disponer del simulador garantiza realmente que, al cabo de tres semanas, la gente está superando el sistema de formación. Elimina el coste de oportunidad de tener un operario no cualificado in situ».
«Los que han sido entrenados en el simulador parecen tener menos incidentes de bajo nivel que los que no han sido entrenados en un simulador. Se puede cometer un error en un simulador, cuando por supuesto no se puede hacer eso en la máquina real. Y una de las cosas que decimos en el mundo de la formación es que la mejor forma de aprender es a través de los errores».
La otra ventaja para el puerto de Tilbury es que las condiciones meteorológicas ya no interfieren en el entrenamiento: el simulador Vortex permite entrenar por la noche o en condiciones de fuerte viento, lluvia, nieve o hielo que, de otro modo, paralizarían el entrenamiento.
Reducción de incidentes, niveles de siniestralidad y costes
El simulador incide en la reducción de los incidentes y los niveles de siniestralidad, afirma Harper. Esto reduce el riesgo tanto para los formadores como para el entorno en el que se están formando. «Desde el punto de vista del aprendiz, definitivamente estamos viendo mejoras gracias a los simuladores.
La otra gran cosa, es que hay una reducción definitiva en el desgaste de los neumáticos y en los costes de combustible como resultado del entrenamiento en el simulador.» El puerto de Tilbury también está utilizando el simulador Vortex para auditar a los operarios entrantes a fin de evaluar sus capacidades y coordinación.
«Definitivamente los comprobamos en el simulador», explica Harper. «Puede haber gente que diga ‘no hay problema, puedo manejar el equipo de la planta, estoy seguro de que puedo’. Pero una vez que los pones en el simulador, ¡está claro que se enfrentan a retos en ese sentido! Se ha convertido en parte de nuestro proceso de contratación y en algo muy, muy valioso.
Mejora enormemente nuestra tasa de éxito de la formación y ha revolucionado nuestro enfoque del seguimiento, la medición y el aumento de la productividad.» Para el puerto de Tilbury, la mejora de la tasa de éxito de la formación tiene un importante valor empresarial en términos de reducción de los costes de empleo, así como de los costes de contratación.
«Hace que el proceso de formación sea más eficaz. Lo que hemos visto es que nuestra gente está mejor equipada cuando se sube a las máquinas reales. Pueden cometer errores en el simulador, sin el estrés de sufrir las repercusiones disciplinarias de cometer ese error en una máquina real. Es simplemente un entorno de formación más eficaz. El simulador Vortex se basa en un enfoque científico, y la ventaja de ello es lo realista que resulta».
«Mejora enormemente nuestra tasa de éxito de la formación y ha revolucionado nuestro enfoque del seguimiento, la medición y el aumento de la productividad».
La otra innovación en materia de formación que incorpora el simulador Vortex es un sólido sistema de informes.
«Con el simulador Vortex se puede generar un gráfico de informes que muestra cuántas veces un aprendiz tiró hacia delante y hacia atrás para intentar meter una caja en las guías de la nave. A mucha gente le gusta pensar ‘yo fui bastante suave en eso’. Pero las pruebas gráficas son una poderosa herramienta para desengañarles de esa opinión. Esa es la ventaja de la capacidad de evaluación del simulador. Es objetiva, mientras que los humanos somos claramente subjetivos».
Algo que no es subjetivo es el impacto que el simulador ha tenido en los procesos de reclutamiento del puerto de Tilbury. «Los militares están fascinados por lo que estamos haciendo con la simulación», afirma Harper. «Atrae a los veteranos a nuestros programas y es una herramienta extraordinariamente eficaz para el reclutamiento».