Resumen de la historia de éxito
La Organización
Con sede en Bakersfield, California, Crane Service Industries (CSI) imparte formación para todas las actividades de elevación, incluidas las plataformas elevadoras y aéreas, con especial atención a las grúas y a la certificación de operadores de grúas.
La situación
CSI buscaba un simulador de grúa para mejorar su programa de formación.
La solución
Un Vortex Trainer, el simulador de sobremesa de CM Labs, con un módulo de formación de software de Camión Pluma.
Los resultados
CSI ha mejorado la impartición de formación y ha aumentado su rendimiento, todo ello con unos costes de mantenimiento y combustible reducidos.
«No sé si podré hacerlo», dijo el joven gruista. No se refería a una grúa. Un accidente de coche le había quemado los dedos de la mano derecha. Se refería a su futuro como operador. Dub Huggins no opinaba lo mismo. Sospechaba que el chico había perdido más voluntad que destreza. Y sabía cómo recuperarla.
La dedicación de Huggins a la formación de los operarios es intensa. Su enfoque dice mucho de los peligros del oficio: «Tengo que asegurarme de que estos operarios entienden sus responsabilidades y conseguir que estén lo suficientemente seguros de sus conocimientos como para enfrentarse a un capataz y decirle no, no voy a hacerlo, este elevador no es seguro».
«Quiero que todos los empresarios sepan que si un operario viene de Crane Service Industries», continúa, «pueden confiar en sus habilidades y conocimientos». Dub Huggins dirige la formación para CSI, y conoce sus equipos tan íntimamente como las normas Cal/OSHA que lleva enseñando más de diez años. Así que cuando dice que su simulador de grúa es realista, no quiere decir «lo bastante parecido». Quiere decir que actúa y reacciona igual que la real.
«El simulador Vortex es una de las mejores herramientas que tenemos», afirma. «Lo que antes requería de 8 a 10 horas de formación individual muy intensa para proporcionar la base de habilidades, ahora se reduce a 4 horas – 6 horas como máximo».
«El simulador Vortex está definitivamente un paso por encima: es realmente el mejor de su clase en el mundo de los simuladores», afirma Huggins.
Huggins vio su primer simulador Vortex® en CONEXPO 2014, en el stand de CM Labs Simulations. «Estuve allí de pie durante 4 horas», dice. Y lo que oí una y otra vez fue ‘es lo más realista que he visto nunca’. Y hablas con operadores experimentados».
Poco después, un simulador Vortex llegó en camión a Bakersfield desde el taller de CM Labs. «La principal ventaja del Vortex», dice Huggins, «es que reduce el tiempo real de trabajo de la grúa: puede hacer que los operarios entren y salgan con facilidad de un giro en el simulador, y entren y salgan con facilidad de la pluma y luego cojan la carga, y no está sometiendo a ese desgaste a la grúa real».
«Permite al alumno sentirse cómodo con los mandos y le quita ese miedo: no va a volcar una grúa, no va a romper un cojinete de rotación, no va a estar pegando cable a la pluma».
El realismo de los simuladores Vortex está potenciado por el software de simulación Vortex de CM Labs. Este software simula el comportamiento real de grúas, aparejos, cables y cargas, validado con datos empíricos y de ingeniería. Los simuladores Vortex también controlan y registran las métricas de rendimiento, como el tiempo transcurrido en un ejercicio de formación, la cantidad de combustible utilizado, los péndulos, las colisiones, la falta de protección de otras personas en el lugar de trabajo, etc.
«Vortex reduce el tiempo que tenemos que pasar fuera con las grúas, y ha reducido fenomenalmente nuestros costes de mantenimiento y combustible», dice Huggins. «La reducción del desgaste de las grúas ahí fuera ha sido espectacular». CSI anima a los operadores certificados a volver al simulador si sienten que necesitan sacudirse el óxido antes de un gran trabajo, y Huggins dice que esto ha impulsado la participación de los estudiantes actuales.
» Vortex reduce el tiempo que tenemos que pasar fuera con las grúas, y ha reducido fenomenalmente nuestros costes de mantenimiento y combustible. La reducción del desgaste de las grúas ahí fuera ha sido espectacular».
Dub Huggins, Director de Formación, Crane Service Industries
«Los estudiantes vendrán y verán a alguien en el simulador que está realmente certificado, que sólo viene a perfeccionar sus habilidades, y dirán ‘oh bueno, si está haciendo eso en esto, supongo que no es un videojuego después de todo’.
«Nos da una ventaja que no tenemos en las grúas. En la grúa, no podemos hacer que sople el viento, no podemos hacer que llueva… pero en el simulador Vortex, sí. Y el alumno tiene que adaptarse realmente a las limitaciones del equipo real. Hemos creado un usuario suave y competente para cuando salen a la grúa».
Dub Huggins agradece especialmente los esfuerzos del equipo de CM Labs por garantizar el estado óptimo del simulador. «La atención al cliente ha sido extraordinaria. No ha habido una sola vez que haya llamado a CM Labs y no me hayan ayudado. A veces ha sido tan fácil como ‘conéctelo a Internet y déjenos hacernos cargo de los controles’, y 10 minutos después recibo una llamada y ya está.
«En serio, todavía no he visto un sistema que se acerque siquiera a la altura de Vortex. ¿Nos ahorra dinero? Sí. ¿Y mejora la calidad de nuestro producto final? Sí, lo hace».
En cuanto a la víctima de quemaduras que quería abandonar su carrera de operario, Huggins no estaba dispuesto a renunciar a él todavía. «Déjame demostrarte», le dijo Huggins, «que puedes manejar una grúa».
«Le puse en el simulador Vortex», relata, «y dejé que cogiera confianza allí. Y luego, cuando le puse en una grúa, lo consiguió: Oh. Puedo hacerlo». Huggins afirma: «Ha llegado a ser un operador de éxito».
¿Qué hace que Huggins esté tan decidido a sacar lo mejor de sus alumnos?
«El operador de la grúa tiene todo el peso sobre sus hombros», dice. «Si una elevación sale mal, no es por culpa del responsable de la señal, ni del aparejador. Siempre será el gruista. Pero una vez que la grúa se te mete en la sangre», añade, «es bastante difícil sacártela».