Intellia Containerbrücken (STS) Simulationscurriculum

Das Simulationscurriculum von Intellia für Containerbrücken (STS) enthält von Fachleuten validierte Übungen, die reale Aufgaben widerspiegeln. Die Teilnehmer machen sich mit der Ausrüstung vertraut und lernen komplexe Hebevorgänge in einer sicheren Umgebung kennen, die 24/7 und unabhängig vom realen Betrieb zur Verfügung steht.

Zu den wichtigsten Lernergebnissen gehören:

• Vertrautmachen mit der Ausrüstung von Ship-to-Shore-Kränen, Steuerungsmustern und Kabinenverfahren
• Anwendung sicherer Hebepraktiken für einen effizienten Frachtumschlag durch Kontrolle der Pendelbewegung, Verwaltung des Seildurchhangs und Vermeidung unsicherer Kranbewegungen
• Umschlag einer Reihe von Containertypen, darunter 20-Fuß-, 40-Fuß-, 45-Fuß- und Twin-20-Container
• Verwaltung von Nicht-Standard-Fracht und Spezialoperationen, einschließlich Containern mit Übermaß, Stückgut, Flüssigtankcontainern und Arbeitskäfigen
• Betrieb verschiedener Krangrößen, von Post-Panamax bis MegaMax, mit verschiedenen Schiffsausrichtungen und Dual-Cycle-Arbeitsabläufen

Unsere Simulation beinhaltet preisgekröntes Maschinen- und Materialverhalten in Ingenieursqualität für die am besten übertragbaren Bedienerfähigkeiten außerhalb der realen Ausrüstung.

Wenn Sie sich für ein Simulationstraining für einen Ship-to-Shore-Kran entscheiden, achten Sie auf Funktionen, die den realen Betrieb nachbilden:

• Physikalische Kandynamik in Echtzeit: Das Bewegungsverhalten des Krans wird mit Hilfe der Physik-Engine von CM Labs auf der Grundlage realer Gerätespezifikationen genau modelliert, um die echte Reaktion der Maschine nachzubilden.
• Naturgetreues Lastverhalten: Kabel und Lasten verhalten sich wie bei echten STS-Kränen, so dass die Bediener bei Beschleunigung, Abbremsen und Richtungsänderungen aktiv mit dem Schwung umgehen müssen.
• Detailliertes Hebe- und Verkabelungssystem: Die Zugseile weisen eine realistische Spannung, Schlaffheit und Bewegung auf, was die Stabilität des Aufzugs, das Timing und die Präzision der Platzierung beeinflusst.
• Realistisch modelliertes Spreizer- und Twistlock-System: Die Ausrichtung des Spreizers und das Verhalten des Twistlocks spiegeln die realen Herausforderungen im Betrieb wider und erfordern eine präzise Steuerung durch den Bediener.
• Authentische Interaktion mit Containern und Schiffen: Genau modellierte Betriebsumgebungen schaffen realistische Herausforderungen in Bezug auf Positionierung, Abstand und Sicht, die eine präzise Kransteuerung erfordern.

Warum muss es technisch einwandfrei sein?

Vermeiden Sie schlechte Angewohnheiten oder unsichere Abkürzungen, die sich auf den realen Betrieb übertragen könnten. Hochwertige Simulationstrainings gewährleisten, dass die Teilnehmer vom ersten Tag an die richtigen Techniken erlernen. Wenn sich der Simulator wie die reale Maschine verhält, bauen die Teilnehmer Vertrauen und Fähigkeiten auf, die sich direkt auf die Baustelle übertragen lassen, Risiken reduzieren, Zeit sparen und von Anfang an sichere, effektive Praktiken verstärken.

• Mehrere Krangrößen verfügbar, von Panamax bis MegaMax
• Reichweite (Wasserseite): 50 m bis 72 m
• Rückwärtsreichweite (Landseite): 20 m bis 26 m
• Spreizhöhe über der Schiene: 38 m bis 50 m