7 Wege, wie Simulationstraining die Produktivität von Containerterminals steigert
Häfen stehen heute vor komplexen Herausforderungen:
- Unerwartete Ereignisse und anhaltende Störungen auf der ganzen Welt haben zu einer beispiellosen Belastung der Häfen geführt und eine Umleitung der Schiffsrouten erforderlich gemacht.
- Das gestiegene Frachtaufkommen sowie die Zunahme von Massen- und Stückgut haben den Druck auf die Hafenkapazitäten verstärkt.
- Der Arbeitskräftemangel hat die Produktivitätsprobleme noch verschärft, da ungelernte Arbeitskräfte geschult werden müssen und länger brauchen, um Aufgaben zu erledigen.
- Die alternde Infrastruktur, der zusätzliche Mangel an Lkw-Fahrern und Arbeitskräften sowie Engpässe im Binnentransportsystem haben den Umschlag von Gütern erschwert.
In diesem Umfeld müssen die Eigentümer und Manager von Häfen und Terminals nicht nur das frühere Produktivitätsniveau der Containerterminals halten, sondern es übertreffen. Die Frage ist einfach: Wie?
Wie optimiert die Simulation die Terminalproduktivität?
Die Simulation kann zwar nicht alle Produktivitätsprobleme der Häfen lösen, aber sie kann ein hervorragendes Instrument zur Unterstützung einer ganzen Reihe von produktivitätsorientierten Initiativen sein.
Wie kann also die Leistung eines Terminals mit Hilfe einer Simulation verbessert werden? Sie kann dabei helfen:
- Initiativen zur Rekrutierung
- Screening neuer Kandidaten
- Verkürzung der Trainingszeiten
- Weiterqualifizierung und Cross-Skilling von Bedienern
- Verbesserung der Bedienereffizienz
- Gewinnung von Daten über die Leistung der Betreiber
- Automatisierung und Fernsteuerung
1. Verbesserung der Rekrutierungsinitiativen zur Behebung des Arbeitskräftemangels im Hafen
Da viele Manager mit einem erdrückenden Arbeitskräftemangel in den Häfen zu kämpfen haben, wird die Fähigkeit, schnell neue Mitarbeiter zu rekrutieren und zu schulen, zu einem strategischen Vorteil. Dies ist ein Bereich, in dem Simulationstraining besonders vorteilhaft sein kann.
Simulationen können Personalvermittlern dabei helfen, die nächste Generation von Arbeitnehmern sowie nicht-traditionelle Arbeitskräfte anzusprechen. Der Hafen von Tilbury (London) zum Beispiel hat mit Hilfe der Simulation großen Erfolg bei der Rekrutierung von Veteranen gehabt. „Das Militär ist fasziniert von dem, was wir mit der Simulation gemacht haben“, sagt Simon Harper, Learning & Development Manager und Direktor des Tilbury on Thames Trust, „Es zieht Veteranen in unsere Programme und ist ein bemerkenswert effektives Werkzeug für die Anwerbung.“
2. Rationalisierung von Einstellungs- und Screening-Prozessen mit Simulation
Simulationen können dazu beitragen, Einstellungs- und Screening-Prozesse zu rationalisieren, indem neue Kandidaten in virtuellen Umgebungen getestet und ihre Ergebnisse objektiv bewertet werden.
Warum ist das Bewerberscreening mit simulierten Übungen so effektiv? Weil sie die Erfahrung und die Fähigkeiten eines Fahrers bestätigen, bevor er in die Kabine steigt. Wenn ein Bewerber über seine Erfahrung lügt oder sie falsch darstellt, finden die Personalverantwortlichen das heraus, bevor der Fahrer die Produktivität senkt oder sogar einen Sicherheitsvorfall verursacht.
Der Einsatz von Simulationen als Screening-Tool hilft Personalverantwortlichen auch dabei, vielversprechende neue Kandidaten zu identifizieren, die noch keine Erfahrung haben. Anstatt stundenlanges Training in einen neuen Mitarbeiter zu investieren, der nicht über die Hand-Augen-Koordination und die natürliche Begabung verfügt, um jemals ein kompetenter Bediener zu werden, können Personalverantwortliche Talente schon früh im Einstellungsprozess erkennen.
3. Verkürzung der Trainingszeiten mit Simulation
Simulation hilft, die Schulungszeiten zu verkürzen und zu standardisieren, damit neue Bediener schnell und sicher arbeiten können. Ohne Simulation können Schulungszeiten aufgrund von Wetterunterbrechungen, Schifffahrtsplänen und der Verfügbarkeit von Ausrüstung unvorhersehbar sein – insbesondere bei der Schulung neuer Bediener an Schiffskränen. Störungen, die durch die Verfügbarkeit von Schiffen verursacht werden, können die Kontinuität des Trainings unterbrechen und ein 2-wöchiges Trainingsprogramm in ein monatelanges Unterfangen verwandeln.
„Die Produktivität ist eine wichtige Triebfeder für den Betrieb von Massengütern, und wenn Sie jemanden dort einsetzen, der mit den Maschinen nicht vertraut ist, dauert es nicht lange, bis Sie Fragen bekommen, warum die Produktivität sinkt oder warum es länger dauert als zuvor.“
Eric Battersby, Bulk Terminal Manager, Hafenbehörde von Corpus Christi (PCCA)
Hier kann das Simulationstraining einen wesentlichen Beitrag zur Produktivität von Containerterminals leisten. Mit einem Simulator können die Trainer sicherstellen:
- Die Ausbildung wird nicht unterbrochen, so dass neue Bediener ihre Fähigkeiten schneller erlangen können.
- Die Trainingszeiten sind konsistent und ermöglichen eine bessere Vorhersage
- Sicherheitsvorfälle, die durch unerfahrene Bediener verursacht werden, werden reduziert oder gänzlich vermieden
- Der Fortschritt wird quantifiziert und ermöglicht eine objektive Bewertung
- Schwachstellen werden identifiziert und mit gezielten Übungen angegangen
- Neue Bediener fühlen sich sicher, wenn sie mit der Arbeit an echter Ausrüstung beginnen
- Produktivitätsunterbrechungen durch neue Betreiber werden auf ein Minimum reduziert
Häfen, die Simulationen in ihre Schulungsprogramme integriert haben, konnten die Schulungszeiten und -kosten erheblich reduzieren. Der Hafen von Tilbury (London) zum Beispiel konnte die Zeit, die neue Mitarbeiter in der Grundausbildung verbrachten, reduzieren. „Vor dem Einsatz des CM Labs-Simulators konnten neue Bediener sieben Wochen in einem Programm verbringen und waren immer noch in der Grundausbildung“, sagt Simon Harper. Aber durch den Einsatz der Simulation konnte der Hafen von Tilbury diese Zeit auf ein Standardintervall von drei Wochen reduzieren. „Der Simulator stellt sicher, dass die Leute nach drei Wochen das Ausbildungssystem durchlaufen haben“. Harper merkt an: „Dadurch entfallen die Opportunitätskosten, die entstehen, wenn ein ungeschultes Personal vor Ort ist.“
Ihr Fall ist kein Einzelfall. Die Halifax Employers Association, ein strategischer Partner des Hafens von Halifax, konnte ihre Ausbildungszeiten ebenfalls verkürzen. Neue Mitarbeiter benötigen nun 14 Tage für ihre Ausbildung, statt bis zu einem Monat. Und am Flinders Adelaide Container Terminal wurden ähnliche Vorteile beobachtet. Tony Couzner, Training Superintendent am Flinders Adelaide Container Terminal, stellt fest: „Normalerweise benötigt ein neuer Kranführer im Durchschnitt 180 Stunden Training, um die erforderlichen Leistungsstandards zu erfüllen. Mit dem Simulator haben es die neuen Auszubildenden geschafft, das geforderte Niveau in etwa 100 Stunden zu erreichen und zu übertreffen.“
4. Upskilling und Cross-Skilling zur Verbesserung der Produktivität von Containerterminals
Simulationstrainings können auch ein hervorragendes Instrument für die Weiterbildung und das Cross-Skilling erfahrener Mitarbeiter sein.
Wie verbessert die Simulation die Produktivität durch Höherqualifizierung und Cross-Skilling?
- Indem die Ausbilder vergangene Vorfälle nachstellen können, an denen die Bediener üben können
- Durch die Simulation von schwierigen und seltenen Bedingungen wie schlechtem Wetter, Containergefahren und mehr
- Durch die Bereitstellung objektiver Metriken, die Stärken und Schwächen identifizieren
- Durch die Bereitstellung fortgeschrittener Übungen für zusätzliches Training
Darüber hinaus sind viele Simulatoren heute mit Hot-Swap-Steuerungen ausgestattet. So können Ausbilder problemlos zwischen Trainingsprogrammen für verschiedene Geräte wechseln. Häfen können einen Simulator verwenden, um Bediener an einer Vielzahl von kai- und werftseitigen Geräten zu schulen, von Portalhubwagen bis hin zu Ship-to-Shore-Kränen.
„Sie waren bereits erfahrene und kompetente Kranführer, aber indem sie sich auf schwierige Aufgaben konzentrierten, wie das Stapeln von 20-Fuß-Containern in 40-Fuß-Zellen im Inneren des Schiffes, und indem sie blind arbeiteten (sie benutzten nur Kameras und Funksteuerung, um die Container in den Laderaum zu laden), konnten sie ihre Ladezeit verbessern.
Chef der Geschäftsführung, Napier Hafen
Vollständige Fallstudie
5. Objektive Daten zur Leistung des Betreibers einholen
Die Messung der Hafenleistung und der Daten zur Hafenproduktivität ist für die Steigerung der Produktivität unerlässlich. Objektive Daten machen es den Ausbildern auch leichter, die Fortschritte eines Betreibers zu verfolgen.
Mit diesen Daten können Ausbilder die Bediener objektiv bewerten und den Fortschritt objektiv beobachten. Dies kann es einfacher machen, verbesserungsbedürftige Bereiche sowie die Effektivität von Schulungsinitiativen zu identifizieren.
„Mit dem CM Labs-Simulator können Sie ein Berichtsdiagramm erstellen, das zeigt, wie oft ein Auszubildender hin- und hergezogen hat, um zu versuchen, eine Kiste in die Führungen des Schiffes zu bekommen. Viele Leute denken: ‚Das habe ich ganz gut hinbekommen‘. Aber der grafische Nachweis ist ein mächtiges Werkzeug, um sie von dieser Ansicht abzubringen! Das ist der Vorteil der Bewertungsmöglichkeiten des Simulators. Er ist objektiv, während Menschen eindeutig subjektiv sind.“
Simon Harper, Manager für Lernen und Entwicklung und Direktor, Hafen von Tilbury (London)
6. Wie Sie die Produktivität des Hafens durch Verbesserung der Effizienz der Bediener steigern können
Wenn wir uns die Indikatoren für die Hafenproduktivität ansehen, steht die Effizienz der Betreiber im Mittelpunkt vieler wichtiger KPIs. Die Leistung der Bediener, ob gut oder schlecht, hat einen erheblichen Einfluss auf die Gesamtproduktivität des Hafens. Glücklicherweise ist die Simulation in der Lage, die Leistung der Betreiber schnell zu verbessern. Und wie?
Indem sie es den Bedienern ermöglicht, ihre Stärken und Schwächen objektiv zu bewerten, öffnet die Simulation die Tür für gezieltes Training. Die Bediener können dieselbe Übung wiederholen und dabei die Daten zu ihrer Leistung beobachten, um festzustellen, wie sehr sie sich verbessert haben. Dieser konzentrierte Ansatz ermöglicht verblüffende Ergebnisse in der realen Welt. ZHD Stevedores zum Beispiel konnte die Zeit, die die Bediener für den Transport von Schüttgut benötigten, halbieren.
Ganz gleich, ob es sich um die Schulung erfahrener Bediener oder neuer Mitarbeiter handelt, die Simulation kann die Produktivität eines Hafens erheblich steigern.
7. Verbesserung der Produktivität halbautomatischer und automatischer Containerterminals
Es ist wichtig, bei der Diskussion über die Produktivität von Häfen auch die Rolle der Automatisierung und Halbautomatisierung zu berücksichtigen. Laut Guidehouse Insights wird der Umsatz mit automatisierter Hafentechnologie innerhalb eines Jahrzehnts von weniger als 600,0 Millionen USD im Jahr 2023 auf fast 2,0 Milliarden USD ansteigen.
Automatisierung und Halbautomatisierung erfordern eine sorgfältige Überlegung, um sie effektiv umzusetzen. Laut McKinsey haben Häfen einen Produktivitätsrückgang von 7% bis 15% zu verzeichnen, wenn sie automatisierte Lösungen einsetzen. Derselbe McKinsey-Bericht stellt jedoch auch fest, dass eine sorgfältige Planung und Verwaltung den Übergang zur Automatisierung erleichtern kann. So können erfolgreiche Häfen ihre Betriebskosten um 25 % bis 55 % senken und gleichzeitig die Produktivität um 10 % bis 35 % steigern.
Wie hilft die Simulation den Häfen bei der erfolgreichen Umstellung auf Automatisierung oder Teilautomatisierung? Indem sie den Hafenbetreibern die gründliche Ausbildung bietet, die sie für die Anpassung an diese neue Realität benötigen. Nach Angaben von McKinsey fehlt es in 75 % der Häfen an Bedienern mit der notwendigen Erfahrung in der Automatisierung.
Erfahrene Bediener müssen sich bei der Umstellung auf autonomes oder teilautonomes Arbeiten von einer ferngesteuerten Portalkrananlage (Ferngesteuerte Portalkrane) aus erheblich umstellen. Es gibt spezielle Simulationstrainingstools für den ferngesteuerten Betrieb, die bei dieser Umstellung helfen:
- In den Ferngesteuerten Portalkranen für teilautonomes Arbeiten lernen die Bediener, die Funktionen der Bedienerunterstützung zu nutzen, ein Profilabtastsystem zu verwenden und sich an eine Kontrollraumumgebung anzupassen.
- Ferngesteuerte Portalkrane für autonomes Arbeiten lehren die Bediener, mit Ausnahmehinweisen zu arbeiten, Aufgaben zu priorisieren und sich an eine Kontrollraumumgebung anzupassen.
Simulationstraining verbessert die Produktivität von Containerterminals
Simulatoren können die Produktivität von Containerterminals in vielerlei Hinsicht verbessern. Durch die Unterstützung bei der Rekrutierung von Arbeitskräften zur Behebung des Arbeitskräftemangels, die Beschleunigung und Standardisierung von Schulungszeiten, die Unterstützung bei der Weiterbildung und der gegenseitigen Qualifizierung, die Verbesserung der Bedienereffizienz, die Bereitstellung objektiver Daten über die Leistung der Bediener und die Unterstützung bei einem reibungslosen Übergang zu automatisierten und halbautomatisierten Abläufen kann die Simulation den Häfen helfen, ihre Produktivität zu verbessern.
