Intelligentere Häfen = sauberere & sicherere Zukunft
In einem zunehmend wettbewerbsintensiven Umfeld haben Häfen, die nachhaltiger sind, einen klaren Vorteil. Denn Nachhaltigkeit führt zu einem effizienteren Hafenbetrieb, höheren ESG-Bewertungen und einem besseren Image in der Öffentlichkeit – all dies kann dem Hafen helfen, sich von seinen Konkurrenten abzusetzen. Zu diesem Zweck brauchen Häfen Strategien, die auf Digitalisierung und Dekarbonisierung ausgerichtet sind. Dies erfordert sowohl technische Innovationen als auch hochqualifiziertes Personal – eine Kombination, die das Simulationstraining hervorragend bietet. Durch die Möglichkeit, Szenarien zu üben und Fähigkeiten in einer virtuellen Umgebung zu verbessern, bietet das Simulationstraining eine Möglichkeit, Häfen schneller, sicherer und umweltfreundlicher zu machen. Und so geht’s!
Die Art und Weise, wie ein Hafen die Ausbildung angeht, hat Auswirkungen auf den gesamten Betrieb. Denn Simulationstraining kann die Emissionen auf verschiedene Weise reduzieren, unter anderem während der Ausbildung und des Betriebs sowie durch die Verringerung der Leerlaufzeiten von Schiffen durch einen strafferen und effizienteren Betrieb. Ein erheblicher Gewinn an Sicherheit ist ebenfalls nicht zu übersehen.
„Wenn Sie die Betreiber […] besser verstehen können“
Zunächst einmal reduziert der Einsatz von Simulationen bei der Schulung von Bedienern den Einsatz von echtem Gerät zu Lernzwecken, oft um bis zu 40 %. „Wenn es um Schulungen und Simulationen geht, kann die Verringerung von Emissionen bedeuten, dass Sie bei der Schulung Ihrer Bediener weniger auf reale Geräte angewiesen sind“, sagte mein Kollege Yannick Lefebvre, Technical Sales Manager und Port Industry Subject Matter Expert bei CM Labs Simulations, in unserem jüngsten Webinar, Green Ports and Practices: Simulationstraining und Nachhaltigkeit in Aktion. Simulationstraining sorgt für eine unmittelbare Verringerung der Emissionen und beschleunigt gleichzeitig die Trainingszeiten, da die Bediener nicht mehr von der Verfügbarkeit der Ausrüstung abhängig sind.
Simulationen können auch zu messbaren Produktivitätssteigerungen führen, die es den Betreibern wiederum ermöglichen, mehr zu tun und dabei weniger Kraftstoff zu verbrauchen. „Wenn die Bediener effizienter sind, mehr Umzüge pro Stunde durchführen können, das Layout ihres Lagerplatzes verstehen und besser wissen, wie sie herumfahren und Kisten transportieren müssen, brauchen sie auch weniger Zeit, um die Dinge zu erledigen, was wiederum zu weniger Emissionen führt“, so Lefebvre.
ZHD Stevedores, ein unabhängiges Unternehmen, das Hafenterminals in den Niederlanden betreibt, konnte eine erhebliche Verbesserung der Produktivität seiner Mitarbeiter feststellen, nachdem es Simulationen in sein Schulungsprogramm aufgenommen hatte. „Ich stelle fest, dass die Leute kommen und ihre Produktion am Simulator ziemlich schnell steigern“, sagt Alain Bornet, Geschäftsführer von ZHD. „Sie kommen mit 40 Minuten bis einer Stunde für 550 Tonnen bewegtes Schüttgut, und nach ein paar Sitzungen sind sie bereits im Bereich von 20 bis 30 Minuten.“
Solche Produktivitätssteigerungen können, multipliziert mit mehreren Bedienern und über viele Monate oder Jahre hinweg, erheblich sein. Eine Analyse zeigt, dass die Verbesserung der Umschlagleistung eines Schiffs-zu-Land-Bedieners von 15 auf 19 pro Stunde die für den Umschlag von 184 Containern benötigte Maschinenzeit um 2,5 Stunden reduziert und gleichzeitig in den ersten 15 Schichten nach der Schulung etwa 58.050 $ pro Bediener einspart.
Selbst bei der Verwendung elektrischer Geräte wirken sich diese Veränderungen in der Produktivität auf die Leerlaufzeiten der Schiffe und die Umweltbelastung aus. „Es ist ein Irrglaube, dass die Umstellung auf Strom nur bedeutet, dass wir keine Emissionen mehr haben“, unterstrich Lefebvre. „Irgendetwas muss den Strom vorgelagert erzeugen. Und wenn Sie ineffizient arbeiten – selbst wenn Sie saubere Energie verwenden – verschwenden Sie immer noch Energie, um die Arbeit zu erledigen.
„Es dauert nicht lange, bis Sie Fragen bekommen“
[…]
Lesen Sie den vollständigen Artikel über die Auswirkungen, die Simulationstraining auf die nachhaltige Entwicklung eines Hafens haben kann, im Magazin des Baltic Transport Journal vom November/Dezember 2024, S. 42 bis 43.
