Durchschlagendes System
Extreme Preise, Wetterereignisse, strengere Vorschriften, Arbeitskräftemangel – die Herausforderungen für die Häfen von heute werden immer größer. Zu sagen, dass die letzten Jahre von Instabilität geprägt waren, wäre eine Untertreibung. Und doch wird diese Instabilität allem Anschein nach auch in Zukunft bestehen bleiben. Es wird auch in Zukunft Naturkatastrophen und Unfälle geben. Es wird neue Vorschriften und Sicherheitsrisiken geben. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, müssen sich die Häfen auf Strategien konzentrieren, die sie angesichts der Instabilität widerstandsfähig und wettbewerbsfähig machen.
Für viele bedeutet das, dass sie sich die Entwicklung ihrer Mitarbeiter genauer ansehen müssen. Schließlich kann ein Betreiber, der seine Zykluszeit von 19 auf 24 Bewegungen pro Stunde verbessern kann, mehr als 100 zusätzliche Bewegungen pro Woche durchführen. Diese Berechnung, multipliziert über die Dauer eines Jahres, einer Karriere oder einer ganzen Belegschaft, bedeutet eine erhebliche Steigerung der Produktivität von Liegeplätzen und Terminals, Kosteneinsparungen und Dekarbonisierung. Darüber hinaus trägt die konzentrierte Praxis, die zu betrieblichen Verbesserungen geführt hat, auch zur Verringerung von Unfällen bei – und rettet so möglicherweise Leben.
Aber während alle über die Bedeutung der Personalentwicklung sprechen, lohnt es sich, darüber nachzudenken, ob sie auf die richtige Weise darüber nachdenken und den richtigen Ansatz untersuchen. Wie Maksim Mihic, Global Executive Vice President, Operations & Engineering bei DP World, kürzlich auf der Terminal Operations Conference (TOC) feststellte, ist die Fähigkeit, zu lernen und zu verlernen, in dem sich ständig verändernden Umfeld von heute von entscheidender Bedeutung. Es geht nicht nur darum, die Zykluszeiten zu verbessern, sondern auch darum, dass Sie Ihre Mitarbeiter schnell auf neue Prioritäten oder Herausforderungen vorbereiten können.
Es lohnt sich, die Frage zu stellen: Was ist der beste Ansatz für die Entwicklung von Arbeitskräften? Denn die Antwort weist auf eine Lösung hin, die tiefgreifende Folgen für die Häfen weltweit haben kann. Derzeit werden auf der ganzen Welt Milliarden an Einsparungen und Potenzial vergeudet.
Die Herangehensweise
Unternehmen, die derzeit Bediener in einer Kombination aus Theorie und Praxis an echtem Gerät ausbilden, wissen nur zu gut, dass dies ein notorisch schwieriger, gefährlicher und zeitaufwändiger Prozess ist. Die Anpassung von Schulungsplänen an die Verfügbarkeit von Liegeplätzen verlängert häufig die gesamte Schulungszeit, manchmal sogar um das Doppelte. In der Zwischenzeit verlangsamen unerfahrene Bediener, die mit echter Ausrüstung arbeiten, die Produktivität und erhöhen das Risiko eines Unfalls. Zusammen mit anderen Problemen wie den Kraftstoff- und Wartungskosten, die durch die Schulung an echtem Gerät entstehen, besteht ein erhebliches Potenzial für Verbesserungen.
Wie lautet die Lösung, die all diese Herausforderungen auf einmal angeht? Lassen Sie uns mit dem ersten Schritt beginnen: der Simulation.
Der erste Schritt
Lesen Sie den vollständigen Artikel auf der Website von Port Strategy, in dem die wachsende Rolle der Simulation bei der Schulung von Schiffsführern beschrieben wird und die Steigerung ihrer Leistungsfähigkeit durch die Einbindung in ein intelligentes Schulungssystem begrüßt wird.
