Die Fernsteuerung von Kränen im Griff behalten

CM Labs wie in World Cargo News erwähnt:

Auf der TOC Europe in Rotterdam hat der Simulationsspezialist CM Labs einen neuen Simulator für ferngesteuerte RTG-Kräne vorgestellt, der für verschiedene Parameter konfiguriert werden kann, wenn sich der automatisierte und ferngesteuerte RTG-Betrieb weiterentwickelt.

Das in Montreal ansässige Unternehmen CM Labs hat mit seiner neuen „ferngesteuerten“ RTG-Kran-Trainingsstation die neueste Erweiterung seiner Remote Operating-Produktlinie vorgestellt. Das auf der TOC Europe in Rotterdam vorgestellte System wurde als Reaktion auf das Feedback von Kunden entwickelt und umfasst eine ferngesteuerte Portalkran-Station (Ferngesteuerte Portalkrane) von Spohn + Burkhardt. Die Ferngesteuerte Portalkrane wurde mit dem Intellia Training Pack von CM Labs kombiniert, um angeleitete, fähigkeitsfördernde und individuell anpassbare Übungen für die Schulung eines ferngesteuerten RTG-Bedieners zu bieten.

WorldCargo News besuchte CM Labs, wo Produktmanager Devon van de Kletersteeg über das neue System sprach. CM Labs hat den Simulator sehr flexibel und konfigurierbar gestaltet, um die unterschiedlichen Rollen von Fernbedienern in Terminals, die automatisierte und ferngesteuerte RTGs betreiben, zu bewältigen. Die Rolle des Bedieners kann von der vollständigen Steuerung des Krans von einem entfernten Standort aus bis hin zu halbautomatischen Operationen mit verschiedenen Eingriffsebenen in verschiedenen Phasen des RTG-Zyklus festgelegt werden.

Bei der auf der TOC gezeigten Version handelte es sich um ein „Standard“-System mit sechs separaten Monitoren, aber die genaue Anzahl der Monitore und die angezeigten Kameraansichten und Daten können nach Bedarf konfiguriert werden. Devon van de Kletersteeg erklärte, dass die Bediener der Fernsteuerung je nach Terminal nur den Kran fahren oder eine eingeschränktere Rolle übernehmen können. Dennoch müssen sie ein viel tieferes Verständnis für die Betriebsumgebung und die Funktionsweise des Krans haben.

Ferngesteuerte Bediener müssen nicht nur mit „Ausnahmen“ umgehen, wenn das Kransteuerungssystem aus verschiedenen Gründen nicht wie vorgesehen funktionieren kann, sondern auch mit Ausnahmen bei der Art der Ladung, wie z.B. nicht maßhaltige Ladung oder andere unregelmäßige Gegenstände.

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Wir empfehlen Ihnen, den vollständigen Artikel auf der Website von World Cargo News zu lesen, in dem die Funktionen der neuen Fernschulungslösung beschrieben werden und wie diese den Terminals bei der Umstellung auf ferngesteuerte oder automatisierte Abläufe helfen können.